แอร์อินเดีย ! 90 ปีที่พลัดพราก สู่การกลับมาเติมพอร์ตของ ทาทา กรุ๊ป (วิเคราะห์)

เกือบ 9 ทศวรรษ แอร์อินเดียก็กลับสู่อ้อมกอด “ทาทากรุ๊ป” หลังใช้งบเทกโอเวอร์กลับมาสูงถึง 2.4 พันล้านดอลลาร์ (79,200 ล้านบาท) พร้อมกับการเผชิญหน้ากับมูลหนี้มหาศาล และการแข่งขันทางการตลาดที่ดุเดือดเพื่อพลิกฟื้นธุรกิจแห่งตำนานสายนี้กลับมาอีกครั้ง

ทาทากรุ๊ป ชนะการประมูลเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยได้ยื่นเสนอราคาที่ 180 พันล้านรูปี (79,200 ล้านบาท) ทำให้สายการบินที่บริหารงานโดยรัฐรายนี้กลับมาสู่กลุ่มที่ก่อตั้งขึ้นเมื่อ 89 ปีที่แล้ว

ทาทากรุ๊ป ก่อตั้งสายการบินแห่งนี้ในปี 1932 ตั้งแต่อินเดียยังอยู่ภายใต้การปกครองของอังกฤษ และตั้งชื่อว่าทาทาแอร์ไลน์ ต่อมาในปี 1946 สายการบินได้เปลี่ยนเป็นบริษัทมหาชนและเปลี่ยนชื่อเป็นแอร์อินเดีย

หลังจากอินเดียได้รับเอกราชในเดือนสิงหาคม 1947 รัฐบาลได้ซื้อหุ้น 49% ในแอร์อินเดีย และทาทาถือหุ้น 25% ในปี 1948 แอร์อินเดียก็ได้เริ่มเที่ยวบินไปยังยุโรป

แต่ในปี 1953 รัฐบาลในสมัยนายกรัฐมนตรี เนห์รู ก็กำหนดให้เป็นของรัฐโดยสมบูรณ์

“ยินดีต้อนรับกลับมา แอร์อินเดีย” ราตัน ทาทา ประธานกิตติมศักดิ์ของทาทา กรุ๊ป กล่าวผ่านทางทวิตเตอร์

“ทาทากรุ๊ป ที่ชนะการประมูลแอร์อินเดียเป็นข่าวดี!” เขาเขียน “แม้จะยอมรับว่าต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการสร้างแอร์อินเดียขึ้นใหม่ แต่ก็หวังว่าแอร์อินเดียคือโอกาสทางการตลาดที่สำคัญ และสร้างความแข็งแกร่งให้กับทาทากรุ๊ปในอุตสาหกรรมการบิน”

มีผู้ยื่นซองประมูลครั้งนี้ 5 ราย แต่ผ่านคุณสมบัติเพียงสองราย อีกรายคือ Singh Group เจ้าของ SpiceJet ที่เสนอราคา 151 พันล้านรูปี

นักวิเคราะห์ระบุว่า แอร์อินเดียมี “หนี้ที่มากเกินไป” ซึ่งเกิดจากการขาดทุนอย่างต่อเนื่องของสายการบิน หนี้สินรวม ณ วันที่ 31 ส.ค. อยู่ที่ 615.62 พันล้านรูปี (ประมาณ 270,000 ล้านบาท)

แอร์อินเดีย ขาดทุนตั้งแต่รวมกิจการในปี 2007 กับสายการบินภายในประเทศ “อินเดียน แอร์ไลน์ส” ซึ่งพยายามแข่งขันกับสายการบินราคาประหยัดของเอกชน รวมถึงราคาน้ำมันที่สูงขึ้น และต้นทุนการชำระหนี้ที่สูง

นักวิเคราะห์ชี้ว่า หนี้สะสมประมาณ 615 พันล้านรูปีของสายการบิน สถานะทางการเงินของสายการบินจึงอยู่ในสภาพที่เปราะบางมาก

การซื้อสายการบินของทาทากรุ๊ปครั้งนี้จะเป็นการขยายธุรกิจการบิน จากเดิมที่ทาทากรุ๊ปมีสายการบินราคาประหยัด AirAsia India และสายการบิน Vistara ที่ให้บริการเต็มรูปแบบ ซึ่งดำเนินการร่วมกันกับ AirAsia และ Singapore Airlines ตามลำดับอยู่ในครอบครองแล้ว

ในแถลงการณ์ก่อนหน้านี้ รัฐบาลกล่าวว่า ณ เดือนมกราคมของปีที่แล้ว แอร์อินเดีย พร้อมด้วยแอร์อินเดียเอ็กซ์เพรส มีฝูงบิน 146 ลำ มีจุดหมายปลายทาง 98 แห่ง ในประเทศ 56 แห่ง และระหว่างประเทศ 42 แห่ง

แอร์อินเดียมีพนักงาน 12,085 คน ขณะที่แอร์อินเดีย เอ็กซ์เพรสมีพนักงาน 1,434 คน

หลังจากการเข้าซื้อกิจการ ทาทากรุ๊ปจะถือหุ้น 100% ในแอร์อินเดียและแอร์อินเดียเอ็กซ์เพรส 50%/Nikkei Asia

อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ 
Website : Marketeeronline.co / Facebook : www.facebook.com/marketeeronline



อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline

ติดตาม Marketeer Online ทาง Line@ : @marketeer

เพิ่มเพื่อน