ด้วยโลกเทคโนโลยีที่เปลี่ยนไป โครงสร้างรถที่ไม่ซับซ้อน ส่วนประกอบชิ้นส่วนไม่มาก นี่คือโอกาสของแบรนด์จีนที่จะครองโลกรถยนต์ไฟฟ้า (EV : Electric Vehicle)
#บุกนอร์เวย์_สู่ตลาดยุโรป
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมของจีน Nio ได้ใช้ประเทศนอร์เวย์เป็นฐานเพื่อขยายสู่ตลาดในยุโรป โดย Nio เปิดตัวรถยนต์อเนกประสงค์ ES8 ในนอร์เวย์เมื่อปลายเดือนกันยายน ถือเป็นการบุกตลาดต่างประเทศครั้งแรก
ขณะเดียวกันก็เปิดตัวโชว์รูมชื่อ Nio House ในกรุงออสโล พร้อมกับเปิดตัวทางออนไลน์ในเดือนพฤษภาคม
“นอร์เวย์ถือเป็นก้าวแรกในการขยายธุรกิจของเราไปยังยุโรป” วิลเลียม หลี่ ซีอีโอกล่าว พร้อมเสริมว่ามีแผนที่จะแนะนำรถยนต์ของ Nio สู่ตลาด 5 ประเทศในยุโรปในปี 2022
ในเดือนสิงหาคม BYD Auto อีกค่ายรถไฟฟ้าจากจีน ก็เริ่มจัดส่ง Tang SUV ซึ่งเป็นรถยนต์นั่งไฟฟ้าคันแรกในยุโรปไปยังนอร์เวย์ โดยมีเป้าหมายส่งออกให้ได้ 1,500 คันภายในสิ้นปี
FAW Group บริษัทผลิตรถจากจีน ซึ่งรัฐเป็นเจ้าของ ได้เริ่มส่งออกรถรุ่น Hongqi อันหรูหราไปยังนอร์เวย์ ขณะที่บริษัทสตาร์ทอัป EV Xpeng Motors ได้เข้ามาในตลาดนอร์เวย์ตั้งแต่ปี 2020
นอร์เวย์เป็นตลาดใหญ่ของรถ EV ในยุโรป ทำให้เป็นตลาดที่น่าสนใจสำหรับบริษัทจีน รถใหม่กว่า 80% ที่จำหน่ายในนอร์เวย์ในเดือนกันยายนเป็นรถ EV พร้อม ๆ กับจำนวนสถานีชาร์จไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น จูงใจให้ผู้บริโภคเลือกใช้รถ EV เพิ่มขึ้น
นอกจากแบรนด์รถ EV ของจีนจะปักธงในนอร์เวย์เพื่อเป็นฐานที่จะขยายไปสู่ยุโรปแล้ว ในงานมหกรรมรถยนต์ที่เมืองมิวนิกในเดือนกันยายน Great Wall Motors ได้เปิดบูธที่ใหญ่พอ ๆ กับ Volkswagen ค่ายรถยักษ์ใหญ่แห่งเยอรมนี โดยโชว์ Ora Cat ซึ่งเป็นรถซับคอมแพคไฟฟ้ายอดนิยม และรถเอสยูวี ปลั๊กอินไฮบริด Coffee 01 ภายใต้แบรนด์หรู Wey
แบรนด์จีนอื่น ๆ ที่งานมหกรรมรถยนต์ครั้งนี้ ได้แก่ Polestar ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรูระหว่าง Zhejiang Geely Holding Group และ Volvo Cars แบรนด์สวีเดน ซึ่งปัจจุบันจีนก็เป็นเจ้าของเช่นกัน
ผู้ผลิตรถยนต์จีนมีความมุ่งมั่นที่จะเจาะตลาดรถ EV ในยุโรป เพราะคาดว่าจะเติบโตอย่างรวดเร็ว อีกทั้งคณะกรรมาธิการยุโรปกำลังพิจารณายุติการขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป รวมทั้งไฮบริด และรถยนต์เบนซินอื่น ๆ ภายในปี 2035
ในตลาดรถยนต์ใช้น้ำมันเบนซิน การที่บริษัทจีนจะต่อสู้กับบริษัทผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ในยุโรปเป็นเรื่องยาก แต่ภายใต้กติกาใหม่ เทคโนโลยีใหม่ ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและชิ้นส่วนน้อยลงทำให้ผู้มาทีหลังอุตสาหกรรมมีความได้เปรียบในการแข่งขัน นี่จึงเป็นโอกาสที่ดีมาก ๆ ของค่ายรถยนต์จากจีน
#ชาวยุโรปก็ชอบแบรนด์จีน
ผู้ซื้อรถยนต์ BYD Auto กล่าวว่า “คุณภาพดีและราคาต่ำกว่าของเทสลา” ซึ่งสะท้อนถึงความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากรถยนต์จีนมีราคาถูกกว่าเกือบครึ่งหนึ่งของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับหรูของสหรัฐฯ ซึ่งผู้ผลิตรถ EV ของจีนจำนวนมากจะอาศัยประสบการณ์ในยุโรป เพื่อขยายตลาดไปสู่ตลาดอื่น ๆ รวมทั้งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และญี่ปุ่น
จีนส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า 195,000 คันในช่วงมกราคม-กันยายน เพิ่มขึ้นห้าเท่าเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แม้ว่ารถส่วนหนึ่งคือแบรนด์ Tesla ที่ส่งออกจากฐานการผลิตในเซี่ยงไฮ้ แต่ผู้ผลิตรายอื่น ๆ มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง
“สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงความน่าสนใจที่เพิ่มขึ้นของแบรนด์จีน” เจ้าหน้าที่กลุ่มการค้ารายหนึ่งกล่าว
#จีนผู้มุ่งมั่นในรถที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ผู้บริโภคชาวจีนต่างก็ชื่นชอบแบรนด์ที่ผลิตในประเทศเช่นกัน ทั้งนี้ สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนระบุว่าแบรนด์ท้องถิ่นสามารถเพิ่มยอดขายรถยนต์นั่งใหม่ในประเทศได้ถึง 43% ในช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ ซึ่งเพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบปีต่อปี ตามการระบุของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน ขณะที่แบรนด์รถญี่ปุ่นและเกาหลีใต้มียอดขายลดลง
นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมยานยนต์กล่าวว่า “ผู้บริโภคยินดีต้อนรับแบรนด์ EV ในประเทศที่หลากหลายตั้งแต่ระดับหรูไปจนถึงรุ่นราคาไม่แพง”
ในความเป็นจริง บริษัทจีนล้าหลังคู่แข่งจากตะวันตกและเอเชียอื่น ๆ ในการพัฒนารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ซึ่งต้องการชิ้นส่วนจำนวนมาก เทคโนโลยีล้ำสมัย และห่วงโซ่อุปทานที่แข็งแกร่ง แต่รถ EV มีโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่าด้วยชิ้นส่วนประเภทใหม่ ๆ ซึ่งเป็นโอกาสที่เปิดกว้างให้กับแบรนด์จีน
“ตอนนี้ EV เป็นจุดสนใจของตลาด เราแทบจะไม่สามารถแข่งขันกับการพัฒนาที่เร็วขึ้นของบริษัทจีนได้” ผู้บริหารระดับสูงของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นกล่าว
ขณะเดียวกันทางการปักกิ่งก็มีนโยบายชัดเจนที่จะสนับสนุนอุตสาหกรรม EV โดยมีแผนให้รถใหม่ทั้งหมดเป็นรถที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมภายในปี 2035
ที่สำคัญ เนื่องจากรถ EV ต้องการความร่วมมือกับบริษัทเทคโนโลยี ทั้งอาลีบาบา, เทนเซนต์ และบริษัทชั้นนำอื่น ๆ จึงร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์เพื่อพัฒนาระบบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขึ้นอย่างถ้วนหน้า ขณะที่หัวเว่ยเทคโนโลยียังสนับสนุนการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ/NikkeiAsia
–
ติดตาม Marketeer ได้หลากหลายรูปแบบ