Koji Sato รู้จักซีอีโอ Toyota คนใหม่ ยุคยักษ์ยานยนต์ญี่ปุ่นต้องเร่งเครื่อง
Toyota ประกาศปรับเปลี่ยนโครงสร้างการบริหารครั้งสำคัญ โดย Akio Toyoda หลานผู้ก่อตั้งจะลงเก้าอี้ซีอีโอ เพื่อให้ Koji Sato ลูกหม้อที่อยู่กับบริษัทมานานขึ้นมาบริหารแทน โดยที่ตัว Akio Toyoda จะเปลี่ยนบทบาทไปเป็นประธานบอร์ดบริหาร
Koji Sato
Akio Toyoda วัย 66 ปี กล่าวในระหว่างแถลงข่าวดังกล่าวแบบออนไลน์ผ่านทางช่อง Youtube ของ Toyota ว่า ตนกลายเป็นคนรุ่นเก่าไปแล้วและถึงคราวต้องเปิดทางให้คนรุ่นใหม่ ซึ่งKoji Satoก็คือคนที่ตนไว้ใจ
การเปลี่ยนตัวผู้บริหารของ Toyota ครั้งนี้ น่าสนใจใน 3 ประเด็น เริ่มจากประเด็นแรก คือการลงจากตำแหน่งเบอร์หนึ่งของ Akio Toyoda ที่บริหารมาตั้งแต่ปี 2009 เพียงหนึ่งปีหลังโลกเผชิญวิกฤตครั้งใหญ่ที่มีต้นตอมาจากสหรัฐฯ
Akio Toyoda
ประเด็นต่อมาคือตัว Akio Toyoda เอง เพราะแม้เขาพาบริษัทฝ่าวิกฤตมาได้หลายครั้ง กล้าไปให้ปากคำกับสหรัฐฯด้วยตัวเองในปี 2010 เพื่อเรียกคืนความเชื่อมั่น จากกรณีเรียกเก็บรถครั้งใหญ่ทั้งในสหรัฐฯ และทั่วโลกมากถึงกว่า 8 ล้านคัน จากความบกพร่องในการผลิตและตรวจสอบคุณภาพ
ทว่าข้ามมา ณ สิ้นปีงบประมาณ 2021 Akio Toyoda ก็สามารถพา Toyota แห่งนี้ทำกำไรได้ถึง 23,100 ล้านดอลลาร์ (ราว 759,000 ล้านบาท) และยอดขายมากกว่า Volkswagen ค่ายรถคู่แข่ง ขณะเดียวกันก็ยังดันคนรุ่นใหม่มากมายให้ก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งบริหาร ด้วยจำนวนที่มากกว่าซีอีโอคนก่อน ๆ
แต่ Toyota ในยุคของ Akio Toyoda ก็เผชิญกับการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งในส่วนของค่ายรถญี่ปุ่นโดยเฉพาะ Toyota ยังคงยึดมั่นกับการมีเครื่องยนต์หลากหลายให้ผู้บริโภค ตั้งแต่น้ำมัน เครื่องยนต์ลูกผสม (Hybrid) เซลล์พลังงาน และ รถ EV
ที่ทำให้ Toyota ในมือของ Akio Toyoda ถูกมองว่ายึดติด ไม่มุ่งรถ EV เต็มตัวเสียที จนเมื่อปี 2020 ถูก Tesla ค่ายรถไฟฟ้าสัญชาติอเมริกัน แซงขึ้นเป็นบริษัทมูลค่าสูงสุดในโลก
และตามหลังค่ายรถอื่น ๆ ในยุคที่ทุกค่ายต่างก็มุ่งผลิตรถ EV เต็มตัว นอกจากนี้ ยังต้องเผชิญกับการแรงขึ้นมาของค่ายรถจีน ในตลาดรถ EV ด้วย
ส่วนประเด็นสุดท้ายคือKoji Satoซีอีโอคนใหม่ของ Toyota ที่จะนั่งเก้าอี้นายใหญ่อย่างเป็นทางการ 1 เมษายนนี้ โดยเขาเริ่มงานเป็นฟันเฟืองตัวเล็ก ๆ ของ Toyota ด้วยตำแหน่งวิศวกร ตั้งแต่เรียนจบปริญญาตรีจากวาเซดะ มหาวิทยาลัยชั้นนำของญี่ปุ่นเมื่อปี 1992
จากนั้นKoji Satoก็ไต่เต้ามาเรื่อย ๆ จนปี 2020 ได้เป็นหัวเรือใหญ่ของ Lexus แบรนด์ลูกของ Toyota ที่ดังในตลาดรถหรู และต่อด้วยการควบอีก 3 ตำแหน่งคือ ประธานฝ่ายแบรนด์กับประธานฝ่ายปฏิบัติการ
ซึ่งผู้ที่ผลักดันเขาขึ้นมาในตำแหน่งเหล่านี้ก็คือ Akio Toyoda นั่นเอง จึงกล่าวได้ว่า เขาเข้าใจสถานการณ์ของ Toyota ดีที่สุด และยังรอบรู้เรื่องในองค์กรเพราะเริ่มงานตั้งแต่มีฐานะไม่ต่างจากฟันเฟืองตัวเล็ก ๆ
ด้าน Koji Sato วัย 53 กล่าวว่า งานของทีมบริหารจากนี้คือเร่งเครื่องรถกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า และสร้างรถรุ่นต่าง ๆ ออกมาเพื่อตอบสนองความต้องการของชาวญี่ปุ่น พร้อมกันนี้ยังยอมรับด้วยว่า Toyota ถึงคราวต้องยกเครื่องแล้ว
ส่วนจากนี้ แน่นอนว่า Toyota ในยุคKoji Satoจะต้องถูกจับตามองว่า จะยกเครื่องได้ดีแค่ไหน ในยุคที่อุตสาหกรรมรถยนต์ต่างมุ่งสู่การผลิตรถ EV กันอย่างเต็มตัว/nikkei
–
Website : Marketeeronline.co /
อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline
