ไทยฮอนด้า คาดการณ์ตลาดรถจักรยานยนต์ในไทย ปี 2026 ยอดขายทรงตัวที่ 1.73 ล้านคัน มองถึงเวลาเดินหน้าลุยเซกเมนต์อีวี เปิดตัว New Honda UC3 ชูจุดเด่นแบตเตอรี่มาตรฐาน วิ่งไกล 122 กม. ทำตลาดควบคู่ไปกับการขยายสถานีชาร์จกว่า 230 แห่งทั่วประเทศภายในปีนี้ เพื่อสร้างระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าที่แข็งแรงให้กับผู้ใช้รถในระยะยาว
| ตลาดรถจักรยานยนต์ ทรงตัว 1.73 ล้านคัน
ไทยฮอนด้า ถึงเวลาลุยอีวีสองล้อ |
|
| ยอดขายรถจักรยานยนต์ในไทย | คัน |
| ปี 2022 | 1,792,000 |
| ปี 2023 | 1,811,000 |
| ปี 2024 | 1,683,239 |
| ปี 2025 | 1,730,000 |
| ปี 2026 (คาดการณ์) | 1,730,000 |
| สัดส่วนตลาด ปี 2026 | |
| A.T. (แบบออโต้) 58% | Family (แบบมีเกียร์) 39% |
| Sport (ขนาดเครื่องยนต์ 150, 250, 300 CC.) 2% | EV (ไฟฟ้า 100%) 1% |
| ที่มา : สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย, บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด / มกราคม 2026 | |
มร. ยูอิจิ ชิมิซุ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด กล่าวว่า ตลาดรถจักรยานยนต์ในไทย ปี 2025 ที่ผ่านมา ยอดขายรวมอยู่ที่ราว 1.73 ล้านคัน เติบโตเล็กน้อยจากปีที่ผ่านมา ส่วนปี 2026 คาดการณ์ยอดขายจะยังคงทรงตัวอยู่ในระดับ 1.68 ถึง 1.73 ล้านคัน
ปัจจัยทางเศรษฐกิจที่ต้องเฝ้าระวังในปีนี้ คือ หนี้ครัวเรือนที่ยังคงอยู่ในระดับสูง และปัญหาการปฏิเสธการขอสินเชื่อรถจักรยานยนต์ แต่บริษัทยังคงมั่นใจในความแข็งแกร่งของเครือข่ายผู้จำหน่ายและการทำงานร่วมกับพันธมิตรด้านไฟแนนซ์ จึงตั้งเป้ายอดขายรถทั้งปีไว้ที่ราว 1.36 ถึง 1.4 ล้านคัน เพื่อรักษาความเป็นเบอร์หนึ่งต่อไป
ตลอดปี 2026 บริษัทวางแผนเปิดตัวรถจักรยานยนต์ใหม่รวมทั้งสิ้น 11 รุ่น เพื่อตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ที่หลากหลาย เริ่มต้นช่วงต้นปีด้วยการแนะนำ 4 รุ่นใหม่
ไฮไลต์สำคัญ คือการเปิดตัว New Honda UC3 รถจักรยานยนต์อีวีรุ่นแรกที่จะมาจำหน่ายสู่ผู้บริโภคโดยตรง หลังจากที่รุ่นก่อนหน้าเป็นการจำหน่ายแบบ B2B ตัวรถมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 6 kWh ทำงานร่วมกับแบตเตอรี Lithium-ion LFP มาตรฐานสากล UNR136 วิ่งได้ไกลสูงสุด 122 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ทำความเร็วสูงสุด 80 กม./ชั่วโมง
บริษัทวางกลยุทธ์การขาย Honda UC3 กับกลุ่มผู้บริโภคโดยวางแผนการจัดจำหน่ายออกเป็น 3 เฟส เพื่อให้สอดคล้องกับความพร้อมของตลาดและโครงสร้างพื้นฐาน
เฟสที่ 1 มุ่งเน้นไปที่ลูกค้ากลุ่มพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล เนื่องจากมองเป็นกลุ่มลูกค้าหลักที่จะเป็น Early adopter รถจะเริ่มจำหน่ายอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 9 กุมภาพันธ์นี้ และวางราคาขายที่รวมส่วนลดเงินอุดหนุนจากมาตรการ EV 3.5 แล้ว และผู้ซื้อรถยังจะได้รับเครื่องชาร์จแบบพกพาซึ่งสามารถเสียบชาร์จกับระบบไฟฟ้าภายในบ้านได้ทันที โดยใช้เวลาชาร์จจาก 0-100% ใน 9 ชั่วโมง
ส่วนเฟสที่ 2 จะขยายการขาย Honda UC3 ไปยังหัวเมืองหลักตามภูมิภาคต่าง ๆ และเฟสที่ 3 ตั้งเป้าขยายให้ครอบคลุมทั่วประเทศผ่านศูนย์ Honda Wing Center
บริษัทยังสร้างความมั่นใจในผลิตภัณฑ์และบริการหลังการขายของ Honda UC3 ด้วยการมอบการรับประกันตัวรถและแบตเตอรีนาน 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร ซึ่งเป็นมาตรฐานเดียวกับรถจักรยานยนต์แบบน้ำมัน และยืนยันว่าแบตเตอรี่ Lithium-ion LFP มีความทนทานสูง สามารถใช้งานได้มากกว่า 100,000 กิโลเมตรโดยไม่มีปัญหา
อีกทั้งเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้ใช้รถจักรยานยนต์อีวีหลังจากนี้ บริษัทได้เปิดตัวสถานีชาร์จ Honda ev Charger แห่งแรกของไทยที่ศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิลด์ และวางแผนขยายสถานีอีกกว่า 230 แห่งทั่วประเทศ ภายในปีนี้ โดยเน้นพื้นที่ห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล และโลตัส ทั้งวางเปิดให้บริการรวมเป็น 800 สถานี ภายในปี 2029 เพื่อให้ครอบคลุมการเดินทางระหว่างวันของผู้ขับขี่ที่จะขยายตัวต่อเนื่องหลังจากนี้
การรุกตลาดรถจักรยานยนต์อีวีในครั้งนี้ ถือเป็นการเคลื่อนไหวครั้งใหญ่ของบริษัทที่ไม่ได้มองเพียงแค่การขายผลิตภัณฑ์ แต่เป็นการตั้งใจสร้างระบบนิเวศของยานยนต์ไฟฟ้าให้เติบโตอย่างมั่นคงในประเทศไทย ซึ่งบริษัทจะเดินหน้านำเสนอผลิตภัณฑ์รถจักรยานยนต์อีวีควบคู่ไปกับสถานีชาร์จที่ครอบคลุม เพื่อให้ผู้บริโภครู้สึกว่าการใช้รถอีวีเป็นเรื่องง่ายและไม่แตกต่างจากการใช้รถน้ำมันที่คุ้นเคยกันมาตลอด 37 ปี
ส่วนอีก 3 รุ่นที่เปิดตัวพร้อมกัน ได้แก่ New Honda Scoopy เผย 9 เฉดสีใหม่ พร้อมพรีเซนเตอร์ใหม่วง ‘LYKN’ ที่มาเติมความสนุกให้กับชาวแก๊งไอคอนิก ตามด้วย New Honda Lead ที่อัปเกรดทั้งดีไซน์ด้านหน้าเฉดสีใหม่ และระบบเบรก ABS เสริมความมั่นใจในการขับขี่ และ All New Honda Wave 110 รถจักรยานยนต์ครอบครัวรุ่นยอดนิยมซึ่งได้รับการปรับโฉมใหม่ เพิ่มความทันสมัย ควบคู่ความประหยัด คุ้มค่า และความทนทานตามมาตรฐานฮอนด้า