ตลาดรถจักรยานยนต์ 2562 มีมูลค่าเท่าไร ? วิเคราะห์ภาพรวมตลาดสองล้อที่แม้จะไม่ซิ่ง แต่แบรนด์ก็นิ่งไม่ได้

หากอยากรู้ว่าเศรษฐกิจช่วงไหนดีหรือไม่ดี ให้ดูที่ยอดขายมอเตอร์ไซค์ เพราะ ‘มอเตอร์ไซค์’ เป็นตัวชี้วัดกำลังซื้อของคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้มีรายได้น้อยและชนชั้นกลางที่อาศัยทั้งในและนอกเมือง

แม้ปี 2561 ที่ผ่านมา ประเทศไทยมีอัตราการเติบโตของ GDP ที่ 4% แต่ตลาดรถจักรยานยนต์กลับไม่ได้เติบโตตาม GDP แม้แต่น้อย

มร.โยอิจิ มิซึทานิ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด ให้เหตุผลว่า ที่ตลาดรถจักรยานยนต์ไม่โต เป็นผลมาจากสภาพเศรษฐกิจที่มีความผันผวนตลอดปี ทั้งจากปัจจัยภายนอกและภายในประเทศ ส่งผลให้ตลาดรวมรถจักรยานยนต์ปี 2561 โตลดลง 1% หรือมีจำนวน 1.79 ล้านคัน ขณะที่ปี 2560 มียอดขายอยู่ที่ 1.81 ล้านคัน โต 4% จากปี 2559

ถึงตัวเลขสภาพตลาดจะสะท้อนเป็นนัยว่าคนซื้อมอเตอร์ไซค์ลดลง แต่กลับผิดคาดกับเซกเมนต์ ‘บิ๊กไบค์’ ที่โตเอาๆ จนปิดตลาดที่ 31,179 คัน เติบโตขึ้น 5%

มร.โยอิจิกล่าวอีกว่า ปีที่ผ่านมายอดขายรถมอเตอร์ไซค์ทุกเซกเมนต์ลดลง แต่ยกเว้นกับกลุ่มบิ๊กไบค์ โดยฮอนด้ามียอดจดทะเบียน 13,285 คัน เติบโตขึ้น 3% คิดเป็นส่วนแบ่งการตลาดที่ 43% ยังครองอันดับ 1 ของตลาดติดต่อกันเป็นปีที่ 5

สำหรับปี 2562 มร.โยอิจิ มิซึทานิ คาดการณ์ว่า ภาพรวมตลาดจะไม่ขยับจากเดิมเท่าไรนัก เพราะยังไม่เห็นปัจจัยบวกทางเศรษฐกิจ และอย่างที่รู้กันว่ากลุ่มลูกค้าที่ซื้อมอเตอร์ไซค์เป็นกลุ่มคนต่างจังหวัดถึง 70% ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในภาคการเกษตร เมื่อเศรษฐกิจระดับล่างไม่ดี กำลังซื้อของลูกค้าก็ลดลงตามไปด้วย

ส่วนปี 2562 “เอพี ฮอนด้า” มองว่า ตลาดรถจักรยานยนต์ไม่โตจากเดิม คาดว่าภาพรวมจะอยู่ที่ 1.72 ล้านคัน ส่วนบิ๊กไบค์จะขยับขึ้นเล็กน้อยจนแตะ 31,500 คัน

ผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์อย่างเอพี ฮอนด้า ก็ต้อง ‘ลด’ เป้าตามสภาวะตลาดที่หดตัว โดยคาดว่าจะมียอดจำหน่ายเหลือ 1.36 ล้านคัน จากปี 2561 อยู่ที่ 1.4 ล้านคัน ในทางกลับกัน มร.โยอิจิเชื่อว่าบิ๊กไบค์จะมียอดขายเพิ่มขึ้นจาก 13,285 คัน เป็น 13,300 คัน เพราะเป็นเซกเมนต์เดียวที่โตในตลาดรถจักรยานยนต์

ทั้งนี้ แบรนด์จึงต้องหันมาให้ความสำคัญกับ “การสื่อสารทางการตลาด” อย่างปี 2561 ที่ผ่านมา “เอพี ฮอนด้า” เองก็ได้ทำแคมเปญผ่านแมสเสจ “WHAT STOPS YOU? มุ่งไป อย่าให้อะไรมาหยุด” บวกกับแผนการตลาดเชิงรุก ด้วยกลยุทธ์ 3C – INSIGHT CENTRIC

Cแรก – Creating Customer Experience ปรับโฉมร้านร้านฮอนด้าวิงเซ็นเตอร์ ให้มีความเป็นคนรุ่นใหม่ยุคดิจิทัล

C ที่สอง – Connecting to Social Trend โดยเน้นการสร้าง Brand Memory ด้วย World Class Activities เช่น กิจกรรมเชียร์นักแข่งไทย ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก และการร่วมจัดกิจกรรมกับร้านผู้จำหน่าย ฯลฯ

C สุดท้าย – Capability of Life ด้วยการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ให้ครอบคลุมทุกเซกเมนต์

ปฏิเสธไม่ได้ว่าการสื่อสารการตลาดอย่างต่อเนื่องตลอดปี 61 ช่วยตอกย้ำการรับรู้แบรนด์ (Brand Awareness) และเป็นกลยุทธ์หนึ่งที่ทำให้ “เอพี ฮอนด้า” เดินต่อได้

เพราะเมื่อตลาดฟื้นตัว หากธุรกิจใดทำ Brand Awareness ดี คนจดจำแบรนด์ได้ แบรนด์นั้นก็น่าจะเป็น ‘ตัวเลือก’ ลำดับแรกในเวลาที่ลูกค้ากำลังมองหารถจักรยานยนต์สักคัน

อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ 
Website : Marketeeronline.co / Facebook : www.facebook.com/marketeeronline



อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline

ติดตาม Marketeer Online ทาง Line@ : @marketeer