จากเมื่อปี 2018 ที่ตลาดรถยนต์เมืองไทยกลับมามียอดขายเกิน 1 ล้านคันในรอบ 5 ปีเป็นครั้งแรก
มาในปี 2019 ทั้งโตโยต้าและค่ายรถอื่นๆ ต่างมองว่า ตลาดรถยนต์ปีนี้น่าจะอยู่ในช่วง “ขาลง” มียอดขายไม่เกิน 1 ล้านคัน และตลาดจะติดลบเกือบๆ 4% เลยทีเดียว
เหตุผลของบรรดาค่ายรถก็คือปีนี้เศรษฐกิจไทยอยู่ในช่วงเปราะบาง กำลังซื้อไม่แข็งแรงหากเทียบกับปีที่แล้ว รวมถึงความต้องการซื้อรถยนต์จะลดน้อยลง
เพียงแต่…เวลานี้เมื่อค่ายรถยนต์เห็นยอดขายไตรมาสแรกของปี 2019 อาจจะต้องคิดใหม่กับตัวเลขยอดขาย 263,549 คัน เติบโตเพิ่มขึ้นจากปี 2018 ประมาณ 12%
เมื่อเป็นเช่นนี้ ยอดขายรถยนต์ในเมืองไทยปี 2019 มีความเป็นไปได้สูงที่จะมียอดขายแซงหน้าปี 2018 และมียอดขายเกิน 1 ล้านคันแบบสบายๆ
เหตุผลเพราะหากไตรมาสแรกตลาดรถยนต์สามารถมียอดขายเติบโตหากเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
เมื่อถึงสิ้นปียอดขายก็จะ “เติบโต” ตามไปด้วย
เพราะไตรมาสแรกทุกค่ายรถยนต์จะมียอดขายที่ดี ด้วยการมี Big Event อย่างงาน Motor Show ที่ช่วยกระตุ้นยอดขาย และบรรดาค่ายรถเองก็มักจะระดมโปรโมชั่นของแถม ดอกเบี้ยการผ่อนรถต่ำ ในช่วงเวลานี้
ยิ่งหากดูสถิติตัวเลขยอดขายในช่วงที่ตลาดรถยนต์ “ติดลบ” รุนแรงต่อเนื่องช่วงปี 2013 จนถึง 2016 นั้น
ยอดขายรถยนต์ในไตรมาสแรกของทั้ง 4 ปีนี้ ต่างก็อยู่ในสภาวะติดลบเช่นกัน
เมื่อยอดขายไตรมาสแรกปีนี้เติบโตดีเกินคาด ทำให้การคาดการณ์ยอดขายปี 2019 ก็ถูกปรับเปลี่ยนจากแต่เดิมอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านคัน ปรับมาเป็น 1.1 ล้านคัน
ส่วนอีกหนึ่งเรื่องที่น่าสนใจก็คือ ยอดขายรถยนต์นั้นถือเป็นอีกหนึ่งดัชนีในการชี้วัดว่าเศรษฐกิจไทยอยู่ในช่วง “ขาขึ้น” หรือ “ขาลง”
โดยเฉพาะตลาดรถกระบะที่สะท้อนถึงอัตราการ “การทำมาหากิน” ของประชากรในประเทศไทยได้เป็นอย่างดี
ไตรมาสแรก ปี 2019 ยอดขายรถกระบะอยู่ที่ 132,705 คัน
ไตรมาสแรก ปี 2018 ยอดขายรถกระบะอยู่ที่ 116,781 คัน
จะเห็นว่าไตรมาสแรกของปีนี้ตลาดรถกระบะก็สามารถเติบโตได้ถึง 12%
เมื่อเรื่องเป็นเช่นนี้ จึงเกิดคำถามที่น่าสนใจกับยอดขายรถยนต์ไตรมาสแรกปีนี้ที่สวยหรูเกินคาด สวนทางกับสภาวะเศรษฐกิจไทยที่ถูกประเมินไว้ก่อนหน้านี้
มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย, สภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ต่างระบุว่า เศรษฐกิจไทยกำลังเดินทางมาอยู่ในช่วง “ขาลง”
ทั้งค่า GDP ที่คาดการณ์น่าจะโตน้อยกว่าปีที่แล้ว กำลังซื้อของประชากรที่กำลังอยู่ในสภาวะถดถอยลงไปอย่างมาก
แล้วทำไมตลาดรถยนต์ยังเติบโต ตั้งแต่รถที่นั่งขับเพื่อไลฟ์สไตล์ จนถึงรถกระบะที่ใช้เพื่อทำมาหากิน
การคาดการณ์ว่า “เศรษฐกิจไทยปี 2019” อยู่ในช่วง “ขาขึ้น” หรือ “ขาลง” กันแน่?
ยังคงต้องหาคำตอบกันต่อไป
ที่มา: โตโยต้า-สศช.
–