ขณะที่หลายสายการบินพากันจัด ’Flight เหมือนได้เที่ยว’ เพื่อประคองตัวจากวิกฤตโควิด แต่ Singapore Airlines ไม่เอาด้วย  โดย Singapore Airlines เผยว่าขอไม่จัดเที่ยวบินในลักษณะดังกล่าวตามสายการบินอื่น ๆ เพราะพิจารณาแล้วอาจทำเงินน้อยกว่าที่คาดไว้ กระทบต่อสิ่งแวดล้อม และส่งผลเสียต่อภาพลักษณ์ของสายการบินอีกด้วย

การระบาดของไวรัสโควิด-19 ถือเป็นวิกฤตครั้งใหญ่สุดของธุรกิจสายการบินทั่วโลกในรอบหลายปี เพราะรัฐบาลทุกประเทศต่างออกมาตรการจำกัดการเดินทางและห้ามชาวต่างชาติเข้ามาในประเทศ จนสายการบินหลายแห่งต้องล้มละลายหรือฟื้นฟูกิจการครั้งใหญ่

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ประเมินว่าปีนี้ธุรกิจสายการบินทั่วโลกจะเสียหายจากวิกฤตครั้งนี้มากถึง 313,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 9.7 ล้านล้านบาท)

No whrere SIngapore Airline

ระหว่างที่สถานการณ์ยังไม่กลับคืนสู่ภาวะปกติ สายการบินทั่วโลกจึงต้องพยายามหาทางประคองตัวเพื่อความอยู่รอด โดยหนึ่งใน Campaign ที่เรียกเสียงฮือฮา คือการบินวนในประเทศ หรือไปแตะน่านฟ้าของประเทศเพื่อนบ้าน ที่เรียกกันว่า ’Flight เหมือนได้เที่ยว’

qantas Sinapore Airlines

สายการบินที่จัด ’Flight เหมือนได้เที่ยว’ ไปแล้วคือ EVA (ไต้หวัน) ANA (ญี่ปุ่น) และ Royal Brunei (บรูไน) ขณะที่สายการบิน Qantas ของออสเตรเลียก็ขอเกาะกระแสด้วย โดยปรากฏว่าตั๋วพาบินวนรอบประเทศบนเครื่องบินขนาดใหญ่ นาน 7 ชั่วโมง 10 ตุลาคมนี้ ถูกจองเต็มในเวลาเพียง 10 นาที

First Airbus A380 Singapore Airlines

จากเทรนด์ดังกล่าว Singapore Airlines ก็สนใจที่จะจัดเที่ยวบินลักษณะนี้บ้าง โดยตั้งราคาตั๋วเริ่มต้นไว้ที่  212 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 6,620 บาท) และเป็นการบินพาเที่ยวราว 2 ชั่วโมง ทว่าที่สุดก็ยกเลิกไป เพราะเห็นว่าอาจทำเงินไม่มาก และเป็นการปล่อยก๊าซคาร์บอนสู่ชั้นบรรยากาศที่ยิ่งทำให้เกิดภาวะโลกร้อน

ประเด็นหลังสุดนักสิ่งแวดล้อมชาวสิงคโปร์ถึงขนาดส่งจดหมายมาขอร้องให้ Singapore Airlines ว่าอย่าจัด ’Flight เหมือนได้เที่ยว’ และควรคิดหา Campaign ที่ไม่รบกวนสิ่งแวดล้อม

Singapore Airlines 5

จากการร้องเรียน และเห็นว่า ’Flight เหมือนได้เที่ยว’ ไม่คุ้มทางธุรกิจ Singapore Airlines จึงปรับแผน ผุด 3 Campaign ฝ่าวิกฤตโควิด คือ เปลี่ยนเครื่องบินรุ่น Superjumbo A380 ที่จอดอยู่ให้เป็นภัตตาคาร เสิร์ฟเมนูอาหารขึ้นชื่อของสิงคโปร์ ราคาอยู่ที่ระหว่าง 37 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 1,150 บาท) ถึง 440 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 13,700 บาท) เริ่มเปิดจอง 12 ตุลาคมนี้

Singapore Airline 2

ส่วนอีก 2 Campaign ฝ่าวิกฤตโควิดของ Singapore Airlines คือทดลองขับเครื่องจำลองการบิน กับลองเป็น Steward/Air Hostess ที่จะเริ่มปลายพฤศจิกายน และบริการส่งอาหาร “บนเครื่อง” เริ่มวันแรกไปเมื่อวานนี้ (5 ตุลาคม)

Singapore Airline 4

 

ธุรกิจสายการบินสิงคโปร์ยังไม่ฟื้น

Singapore Airline 7

ธุรกิจสายการบินสิงคโปร์ ได้รับผลกระทบจากวิกฤตโควิด มากเป็นอันดับ 3 ของกลุ่มประเทศ ASEAN รองจากไทย และอินโดนีเซีย โดย IATA ประเมินว่ามูลค่าความเสียหายอยู่ที่ 6,732 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 210,000 ล้านบาท) และปีนี้ผู้โดยสารจะลดลงไปจากปี 2019 ถึง 48%

Singapore Airline 8

 

ด้าน Singapore Airlines เผยว่าสถานการณ์ยังไม่สู้ดีนัก จำนวนเที่ยวบินในปัจจุบันอยู่ที่เพียง 8% จากช่วงก่อนเกิดวิกฤตโควิด และมีแผนปลดพนักงานสายการบินในเครือทั้ง 3 แห่งราว 4,300 คน/cnbc, straitstimes, mainichi, iata

FYI-4

 

Airline 3



อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline

ติดตาม Marketeer Online ทาง Line@ : @marketeer