เวียตเจ็ท บินฝ่าโควิด-19 จนมีกำไร สายการบินที่มีจุดเริ่มต้นมาจากผู้หญิงที่  “Nguyen Thi Phuong Thao” ที่ต้องการให้คนเวียดนามเข้าถึงการบินมากขึ้น

อุตสาหกรรมการบินที่ได้รับผลกระทบไปทั่วโลก

จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางในปีโควิด-19 ลดลงไปสู่ระดับเดียวกับปี 1999 หรือย้อนกลับไปถึง 21 ปี

สายการบินมากกว่า 40 สายการบินต้องปิดตัวลง หรือต้องหยุดให้บริการชั่วคราว แถมผู้เชี่ยวชาญยังคาดว่าในปี 2021 ยังคงจะมีสายการบินที่ต้องปิดตัวอีกในปีนี้

และอุตสาหกรรมการบิน การเดินทางจะกลับมาฟื้นตัวในปี 2024

แม้จะมีความหวังในอนาคตคือ ‘วัคซีนโควิด-19’ ที่ถ้ามาพร้อมเมื่อไหร่ การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมต่าง ๆ รวมทั้งอุตสาหกรรมการบินก็น่าจะฟื้นตัวเร็วขึ้น

ปีที่ผ่านมาท่ามกลางการปิดตัวของบางสายการบิน การลดจำนวนพนักงาน ไปจนถึงรายได้ที่หดหาย และขาดทุน

เวียตเจ็ท

แต่มีสายการบินที่น่าสนใจคือ “เวียตเจ็ท” สายการบินโลว์คอสต์ของเวียดนาม ที่สวนกระแสโควิด-19 ปิดปีด้วยการ “มีกำไร” และ ไม่มีการ “ลดจำนวนพนักงาน”

เวียตเจ็ท เอวิเอชั่น จอยท์สต็อค (VJC) เปิดเผยผลประกอบการปี 2563

 

มีรายได้รวม 18,210 พันล้านดอง (ประมาณ 790 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) คิดเป็นเงินไทยก็อยู่ที่กว่า 23,680 ล้านบาท

มีกำไรสุทธิหลังหักภาษีถึง 70 พันล้านดอง (ประมาณ 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) คิดเป็นเงินไทยราว 90 ล้านบาท

 

แม้รายได้รวมจะลดลงถึง 64% ที่มาจากการขายตั๋วลดลง เนื่องจากปริมาณการเดินทางของผู้โดยสารที่ลดลง สิ่งที่เวียตเจ็ททำคือการผลักดันรายได้จากช่องทางอื่น

พบว่า รายได้จากการจำหน่ายสินค้าและบริการเสริมคิดเป็นสัดส่วนถึง 50% และบริการเสริมเพื่อชดเชยรายได้จากการจำหน่ายตั๋วโดยสารที่ลดน้อยลง

 

ปีที่ผ่านมาเวียตเจ็ตขนผู้โดยสารไปกว่า 15 ล้านคน ให้บริการเที่ยวบินไป  78,462 เที่ยวบิน

ลดลงจากปี 2562 ที่มีเที่ยวบินอยู่ที่  139,000 เที่ยวบิน

 

นอกจากนี้ ยังปรับเที่ยวบินผู้โดยสารเป็นคาร์โก้ไฟลต์บรรทุกสินค้าแทน ทำให้ไตรมาส 4/63 รายได้จากการขนส่งสินค้าพุ่งขึ้นถึง 75%

ส่งผลให้ทั้งปีบริการขนส่งสินค้าทางอากาศของสายการบินฯ เติบโตขึ้นถึง 16%

ในวิกฤตร้าย ๆ นี้ ก็ยังมีโอกาส เพราะปีที่ผ่านมาเที่ยวบินขนสินค้าของเวียดเจ็ตได้ขนส่งสินค้าไปยังทวีปอเมริกาและยุโรปเป็นครั้งแรก

หลังจากที่แผนการดำเนินงานนี้อยู่ในแพลนอนาคต แต่โควิด-19 ทำให้แผนที่วางไว้มาเร็วกว่าเดิม

Nguyen Thi Phuong Thao – Cr: vietjet

เบื้องหลังความสำเร็จของเวียตเจ็ตทั้งหมดนี้มาจากหญิงแกร่งที่ชื่อ “Nguyen Thi Phuong Thao”  (เหงียน ถิ เฟือง ถาว) สาวรุ่นใหญ่ที่ตอนนี้อยู่ในวัย 50

เธอคือ ผู้หญิงเพียงหนึ่งเดียวที่อยู่ในอุตสาหกรรมการบินในฐานผู้ก่อตั้งและทำธุรกิจการบินเชิงพาณิชย์ด้วยตัวเอง

จากจุดเริ่มที่เธอสนใจธุรกิจตั้งแต่เล็ก ๆ หลังเธอจบการศึกษาจากรัสเซีย เธอบินกลับบ้านเกิดมาทำธุรกิจการเงินด้วยการเป็นผู้ร่วมก่อตั้งธนาคาร HDBank ธนาคารพาณิชย์เอกชนแห่งแรกของประเทศ

ทำธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ในชื่อ Sovico Holdings และธุรกิจอื่นๆ

ก่อนที่จะเข้ามาสู่ธุรกิจสายการบินที่เธอต้องการให้คนเวียดนามเข้าถึงการเดินทางทางอากาศ และให้ผู้คนชาวเวียดนามเข้าถึงการบริการสายการบินได้ในราคาที่เข้าถึงได้

เพราะในตอนนั้นมีชาวเวียดนามเพียง 1% ที่สามารถใช้บริการสายการบินได้

เธอศึกษาอยู่นานจนในที่สุด “เวียตเจ็ต แอร์” สายการบินต้นทุนต่ำสัญชาติเวียดนาม ก็เปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อปี 2011

เวียดเจ็ตของเธอถูกจับตามองอย่างมากเพราะเปิดตัวได้เพียง 6 ปี เธอก็พาธุรกิจเข้าไปอยู่ในตลาดหลักทรัพย์ในปี2017

จากความสำเร็จของธุรกิจการบินและเติบโตอย่างก้าวกระโดดของเวียตเจ็ทที่มีคีย์ซักเซสด้วยราคาที่ต่ำ และขนผู้โดยสารในคราวละมาก ๆ

ทำให้เธอติดลิสต์ Asia’s Power Businesswomen 2019

และเป็นผู้หญิงชาวเวียดนามคนแรกที่เป็นมหาเศรษฐีระดับพันล้านดอลลาร์ที่สร้างตัวขึ้นมาด้วยตัวเอง (self-made billionaire)

ปัจจุบันเธอมีทรัพย์สินกว่า 2.6 พันล้านดอลลาร์

 

ที่มา-nikei, flightglobal, forbes, cnbc

FYI-4-11

 

ปัจจุบันเวียตเจ็ทได้กลับมาให้บริการเส้นทางบินภายในประเทศเวียดนามแล้วกว่า 47 เส้นทาง

ปัจจัยที่ทำให้เศรษฐกิจเวียดนามฟื้นตัวก่อนใครหนึ่งในนั้นคือ การควบคุมการระบาดโควิด-19 และจำนวนผู้ติดเชื้อในประเทศมีต่ำเมื่อเทียบกับประเทศอื่น ๆ

ล่าสุด (2 ก.พ.) มีผู้ติดเชื้อโควิด-19 รวม 1,850 คน รักษาหาย 1,460 คน เสียชีวิต 35 คน

 

 



อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline

ติดตาม Marketeer Online ทาง Line@ : @marketeer