ค่ายยานยนต์เบอร์หนึ่งของญี่ปุ่นจำเป็นต้องปรับแผนระหว่างที่รถ EV ยังไม่ปัง โดย Toyota เตรียมผลิตแผงเซลล์พลังงานไฮโดรเจนขายให้บริษัทในธุรกิจคมนาคมและขนส่ง กู้สถานการณ์หลังรถ EV พลังไฮโดรเจนแจ้งเกิดไม่ได้เสียที ทั้งที่ ‘สะอาดกว่า’ และตลาดรถ EV กำลังคึกคัก
ในยุคที่การใส่ใจสิ่งแวดล้อมทวีความสำคัญและปริมาณน้ำมันร่อยหรอลงไปเรื่อย ๆ Toyota ก็เดินหน้าพัฒนารถ EV เช่นเดียวกับแบรนด์อื่น ๆ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกภายใต้เทคโนโลยีที่ต่างออกไป
Toyota เลือกผลักดันรถ EV พลังงานไฮโดรเจนออกมา เพราะเชื่อว่าปริมาณมลพิษน้อย เก็บพลังงานได้นานและยังสามารถพกพาไปไหนสะดวกกว่า คืออีกหนึ่งทางออกที่น่าสนใจจากวิกฤตพลังงานที่ใกล้มาถึง
Toyota รุ่น Mirai
จากความเชื่อมั่นดังกล่าวและการส่งเสริมของรัฐบาลญี่ปุ่น ปี 2014 Toyota ก็ส่ง Mirai ลงมาในตลาดรถ EV ทำให้ Toyota ถือเป็น “ผู้นำ” ในตลาดรถ EV พลังไฮโดรเจน จน Honda ต้องส่งด้วยรุ่น Clarity ลงมาสู้ในอีก 2 ปีถัดมา พอถึงปี 2018 Mirai มีแววไปได้สวย ทำยอดขายในสหรัฐฯ ได้ราว 2,400 คัน
ทว่าจากนั้น Mirai ก็เหมือนรถอาการเครื่องสะดุดหลังออกตัวไปได้ไม่นาน โดยปี 2019 ยอดขายในสหรัฐฯ ลดลงมาอยู่ที่ 1,502 คัน และปี 2020 ร่วงอีกลงมาสู่ 937 คัน ขณะที่จุดชาร์จไฟเฉพาะในแคลิฟอร์เนีย รัฐที่ตอบรับต่อพลังงานสะอาดมากสุดของสหรัฐฯ ก็มีเพียง 43 จุดเท่านั้น
Elon Musk
สถานการณ์รถ EV พลังงานไฮโดรเจนของ Toyota สวนทางกลับแบรนด์อื่น ๆ ที่ใช้แบตฯ Lithium Ion โดยเฉพาะ Tesla ที่กระแสตอบรับดีกว่า
จนราวกลางปี 2020 เรียกเสียงฮือฮา แซง Toyota ขึ้นเป็นแบรนด์ยานยนต์มูลค่าสูงสุดในโลก ขณะที่ตัว Elon Musk – CEO ของ Tesla ก็วิจารณ์รถ EV พลังงานไฮโดรเจนของ Toyota ในทางเสียหาย และราคาที่แพงยังคงเป็นจุดอ่อนที่ทำให้ Mirai ไม่แจ้งเกิดได้เสียทีตามที่ Toyota หวังไว้
ล่าสุด Toyota เผยว่าช่วงฤดูใบไม้ผลินี้ จะผลิตแผงเซลล์พลังงานไฮโดรเจนขายให้บริษัทในธุรกิจกิจการรถไฟ เรือขนส่ง รวมไปถึงโรงไฟฟ้า ที่อยากเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาดและให้ความสำคัญกับปัญหาสิ่งแวดล้อม โดยกำลังไฟต่อเซลล์อยู่ที่ 60 กิโลวัตต์
แม้ความเคลื่อนไหวดังกล่าวของ Toyota มีความน่าสนใจเพราะเป็นการต่อยอดธุรกิจจากเทคโนโลยี และรุกสู่ธุรกิจใหม่ในยุคที่ใคร ๆ ต่างก็หันหาพลังงานสะอาด แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าส่วนหนึ่งมีสาเหตุมาจากรถ EV พลังงานไฮโดรเจนเครื่องแรงไม่พอ
และยังเจอสถานการณ์แบบเคราะห์ซ้ำกรรมซัด โควิดระบาดทำให้โตเกียวโอลิมปิกเลื่อนมาหลายรอบ จนโอกาสโปรโมตรถรุ่น Mirai ต่อสายตาชาวโลกต้องเลื่อนไปด้วยอย่างน่าเสียดาย/japantoday, forbes, nikkei
–
อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline
