อาร์เธอร์ ดี. ลิตเติล (Arthur D. Little-ADL) บริษัทที่ปรึกษาด้านการจัดการระดับโลก ได้เผยแพร่ ดัชนีชี้วัดความพร้อมด้านการขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าทั่วโลก (Global Electric Mobility Readiness Index-GEMRIX) ปี 2022
โดยพัฒนาขึ้นจากการเปรียบเทียบเงื่อนไขตลาดของยานยนต์ EV และยานยนต์สันดาป คำนวณจากความพร้อมของตลาด ความพร้อมของลูกค้า ความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับรถ EV และความพร้อมของรัฐบาลในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านสู่รถ EV
ขอบเขตการวิเคราะห์รวม 15 ประเทศ เกณฑ์การให้คะแนนระหว่าง 0-120 สรุปเป็น 3 ระดับความพร้อม ได้แก่
1. ใกล้ถึงเป้าหมายการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นหลัก (Ambitious Followers) – 80 คะแนนขึ้นไป
2. กลุ่มประเทศตลาดยานยนต์ไฟฟ้าเกิดใหม่ (Emerging EV Markets) – 40-60 คะแนน
3. กลุ่มประเทศ อยู่ในระยะตั้งไข่ด้านตลาดยานยนต์ไฟฟ้า (Starter)-น้อยกว่า 40 คะแนน
ยิ่งระดับคะแนนสูง หมายถึงประเทศนั้นมีสภาพแวดล้อมทุกด้านเอื้อให้ประชาชนได้ประโยชน์จากการใช้รถ EV มากกว่า ประโยชน์ที่จะได้จากการเลือกใช้รถสันดาป
โดยอันดับของทั้ง 15 ประเทศ ซึ่งมีความพร้อมในการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) มากสุด ปี 2022 ได้แก่
ประเทศต้นแบบด้านการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (Model Country EV)-115 คะแนน
1. นอร์เวย์
กลุ่มประเทศใกล้ถึงเป้าหมายการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นหลัก (Ambitious Followers EV) 80 คะแนนขึ้นไป
2. จีน, 3. เยอรมนี, 4. สิงคโปร์, 5. สหราชอาณาจักร
กลุ่มประเทศตลาดยานยนต์ไฟฟ้าเกิดใหม่ (Emerging EV Markets) 40-60 คะแนน
6. สหรัฐอเมริกา, 7. ญี่ปุ่น, 8. สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์, 9. ไทย
กลุ่มประเทศอยู่ในระยะตั้งไข่ด้านตลาดยานยนต์ไฟฟ้า (Starter EV) น้อยกว่า 40 คะแนน
10. เม็กซิโก, 11. อินเดีย, 12. บราซิล, 13. อินโดนีเซีย, 14. เวียดนาม, 15. แอฟริกาใต้
อ่านรายงานฉบับเต็ม: GEMRIX
| 15 ประเทศ
พร้อมเปลี่ยนผ่านสู่การใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ปี 2022 |
|
| ประเทศ | เกณฑ์ความพร้อม |
| 1. นอร์เวย์ | ประเทศต้นแบบการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า-115 คะแนน |
| 2. จีน |
ใกล้ถึงเป้าหมายการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นหลัก-80 คะแนนขึ้นไป |
| 3. เยอรมนี | |
| 4. สิงคโปร์ | |
| 5. สหราชอาณาจักร | |
| 6. สหรัฐอเมริกา |
กลุ่มประเทศตลาดยานยนต์ไฟฟ้าเกิดใหม่-40-60 คะแนน |
| 7. ญี่ปุ่น | |
| 8. สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ | |
| 9. ไทย | |
| 10. เม็กซิโก |
กลุ่มประเทศอยู่ในระยะตั้งไข่ด้านตลาดยานยนต์ไฟฟ้า-น้อยกว่า 40 คะแนน |
| 11. อินเดีย | |
| 12. บราซิล | |
| 13. อินโดนีเซีย | |
| 14. เวียดนาม | |
| 15. แอฟริกาใต้ | |
| ที่มา: ADL | |
นายฮิโรทากะ อุชิตะ ประธานบริหารและผู้อำนวยการ ประจำอาร์เธอร์ ดี. ลิตเติล ประเทศไทย เผยว่า ประเทศไทย ถูกจัดอยู่ในอันดับ 9 ในกลุ่มตลาดยานยนต์ไฟฟ้าเกิดใหม่ (Emerging EV Markets) เช่นเดียวกับสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งได้คะแนนระหว่าง 40-60 คะแนน
อย่างไรก็ตาม จากสถานการณ์ในตลาดยานยนต์ไฟฟ้าของไทย ปัจจุบัน และความเคลื่อนไหวที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในอนาคต
ADL เชื่อว่า มีความเป็นไปได้สูงที่ประเทศไทยจะพลาดเป้าการขายยานยนต์ EV ที่ตั้งไว้ 1.123 ล้านคัน ภายในปี 2573
ยอดขายยานยนต์ EV ในไทยคาดว่าจะเพิ่มจาก 1,572 คัน ในปี 2563 เป็นราว 831,161 คันในปี 2573 ซึ่งสูงขึ้นถึง 529 เท่า
ทั้งคาดว่าอัตราการใช้ยานยนต์ EV ภายในปี 2573 จะอยู่ที่ 61,000 คัน สำหรับรถยนต์ และรถกระบะ 763,000 คัน สำหรับมอเตอร์ไซค์ และ 7,000 คัน สำหรับรถบัส และรถบรรทุก
และ ไทย จะบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้สำหรับรถ 2 ล้อ แต่จะไม่บรรลุเป้าหมายสำหรับรถยนต์ รถกระบะ รถบัส และรถบรรทุก
โดยการพัฒนาอุตสาหกรรม EV มีความสำคัญต่อประเทศไทยอย่างมาก หากประเทศต้องการรักษาตำแหน่ง “ศูนย์กลางการผลิตยานยนต์แห่งเอเชีย” เอาไว้ และดึงเม็ดเงินการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ
เนื่องจากปัจจุบันทั่วโลกกำลังให้ความสนใจเทรนด์การลงทุนที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล (ESG) ซึ่งขับเคลื่อนโดยเป้าหมายในการมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน และการผลิต EV ของตลาดทั่วโลก ที่มาแข่งขันกับประเทศตลาดเกิดใหม่ (เช่น ประเทศอื่น ๆ ในอาเซียน อเมริกาเหนือ และตะวันออกกลาง)
อ่านเรื่องประกอบ: ‘ม.ค.-ต.ค. 65 ไทยจดทะเบียนรถยนต์ EV แซง 10 ปีก่อนหน้ารวมกัน
–