ตลาดรถยนต์ 2561 สงครามช่วงชิงบัลลังก์แชมป์ !!!
หลังจากนี้ไปจนถึงสิ้นปี คือเวลาของการช่วงชิงตำแหน่ง “แชมป์” ในตลาดรถกระบะและรถที่นั่งของ Toyota ให้กลับมาสู่อ้อมกอดตัวเองอีกครั้ง
แม้ตลอดเวลาที่ผ่านมา Toyota จะคือ “เบอร์ 1” อุตสาหกรรมรถยนต์ในเมืองไทย แต่หากมองไปที่รถกระบะ ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมาก็ถูก Isuzu ตีโค้งแซงหน้ามาได้โดยตลอด
ในขณะที่กลุ่มรถที่นั่งช่วงหลังๆ ก็พลาดท่าให้ Honda จึงเคยมีการตั้งคำถามว่าหาก Honda คิดผลิตรถกระบะแล้วทำตลาดจริงจัง หรือ Isuzu ทำตลาดรถที่นั่งด้วย
แชมป์ยอดขายรถยนต์ในเมืองไทยอาจจะไม่ใช่ Toyoya ผูกขาดทุกปี ก็มีความเป็นไปได้
ในปีที่แล้ว 2017 ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน เป็นความพ่ายแพ้ของ Toyota แถมยังเป็นการพ่ายแพ้ติดต่อกันมาหลายปี แม้ Toyota จะมีรถกระบะคันใหม่อย่าง Hilux Revo ก็ไม่อาจวิ่งแซงหน้า Isuzu ได้สักครั้ง
หลังจากออกกระบะคันใหม่อย่าง Hilux Revo มานาน 3 ปี Toyota ก็ค่อยๆ เรียนรู้ว่าสิ่งที่ลูกค้าและแฟนคลับรถกระบะยุคนี้ต้องการอะไร
ทำให้ในช่วงต้นปี 2018 Toyota จึงทำการ Minor Change ครั้งใหญ่ให้แก่ Hilux Revo โดยมีดีไซน์ให้เป็นรถกระบะที่ดูแข็งแกร่งดุดันมากขึ้นกว่าเดิม พร้อมกับมีการเพิ่มรุ่นใหม่ๆ ให้รถกระบะของตัวเองมีความหลากหลายมากขึ้น
จากนั้นยอดขาย Hilux Revo ก็วิ่งไล่จี้ Isuzu ชนิดหายใจรดต้นคอและมีโอกาสที่ Isuzu จะเสียตำแหน่งยอดขายรถกระบะเมืองไทยในปีนี้
ช่องว่างรถกระบะที่หายใจรดต้นคอ
เมื่อนำยอดขายของรถกระบะ 2 คันมาเปรียบเทียบจะเห็นว่า ณ เวลานี้ Hilux Revo ไล่จี้ตามหลัง Isuzu D Max ห่างกันเพียง 2,271 คัน
ในขณะที่ 9 เดือนแรกของปีที่แล้ว 2017 Hilux Revo มียอดขายน้อยกว่า Isuzu D Max ถึง 21,241 คัน
เพียงแค่ปีเดียวจากยอดขายที่ห่างกันหลัก 2 หมื่นกว่าคัน เวลานี้ Toyota ลดช่องว่างมาเหลือแค่ 2,000 กว่าคัน
และแน่นอนโค้งสุดท้ายของปีที่จะมีงาน Motor Expo 2018 ซึ่งถือเป็นฤดูขายรถโค้งสุดท้าย Toyota คงต้องเร่งเครื่องทั้งการตลาดและโปรโมชั่นเด็ดๆ ไว้คอยกระชากยอดขายแข่งกับ Isuzu
Toyota คงไม่อยากมานั่งรอลุ้นในปีหน้า 2019 กับภารกิจทวงตำแหน่งแชมป์รถกระบะคืนกลับมา ก็ในเมื่อปีนี้สามารถมียอดขายไล่มาติดๆ ก็ต้องการที่จะแซงหน้าในโค้งสุดท้าย
ถ้า Toyota ทำได้สำเร็จ Isuzu คงต้องเจ็บปวดใจไม่มากก็น้อย
แชมป์ 3 ปีซ้อนของ Honda อาจเปลี่ยนมือ
ช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ในวันแถลงข่าวผลประกอบการของ Honda สิ่งที่สร้างรอยยิ้มและความภูมิใจให้แก่พิทักษ์ พฤทธิสาริกร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารปฏิบัติการ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด
นั่นคือ Honda มียอดขายชนะ Toyota ในกลุ่มรถที่นั่ง โดยชัยชนะ 3 ปีติดๆ ของ Honda นั่นคือการนำเสนอรถรุ่นใหม่ๆ ออกสู่ตลาดอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็น BRV, HRV, และสูตร All NEW กับรถหลายรุ่นไม่ว่าจะเป็น Civic, Accord เป็นต้น รวมไปถึงการทำสารพัดโปรโมชั่นราคากับรถรุ่นใหม่ๆ เหล่านี้
ในขณะที่ Toyota นั้นช่วง 3 ปีที่ผ่านมารถรุ่นใหม่ๆ ที่วิ่งออกสู่ตลาดน้อยกว่าคู่แข่งอย่าง Honda อย่างชัดเจน
จนมาถึง Turning point ในช่วงปลายปี 2017 ไล่ยาวมาถึงปี 2018 เมื่อ Toyota เปิดตัวรถรุ่นใหม่ ALL NEW ไม่ว่าจะเป็นตระกูล Camry, Yaris หรือจะเป็นรถคันใหม่ๆ อย่าง Sienta, CHR เป็นต้น
นับตั้งแต่นั้นมายอดขายรถที่นั่งของ Toyota ก็เริ่มทะยานวิ่งแซงคู่แข่ง Honda ในทุกๆ เดือนจนมาถึง 9 เดือนในปี 2018
Toyota มียอดขายกลุ่มรถที่นั่งแซงหน้าคู่แข่งตลอดกาลอย่าง Honda อยู่ถึง 27,559 คัน
ที่น่าสนใจคือรถรุ่นใหม่ๆ ของ Toyota ที่ออกมานั้นทำยอดขายได้ดีเกินคาดโดยเฉพาะ Toyota Yaris ทั้งรุ่นธรรมดาและรุ่น ATIV ที่มียอดขายรวมกันต่อเดือนทะลุ 5,000 คัน รวมไปถึง Toyota CHR เองก็มียอดขายชนะคู่แข่งอย่าง HRV ในทุกๆ เดือนนับตั้งแต่เปิดตัวในช่วงเดือนมีนาคมที่ผ่านมา เป็นต้น
และเมื่อจบปี 2018 คงไม่ใช่เรื่องยากอะไรที่ Toyota จะกระชากตำแหน่ง “แชมป์” ยอดขายรถที่นั่งออกมาจากอ้อมกอด Honda
มากไปกว่านั้น Toyota ยังมองเกมไปถึงปีหน้า ด้วยการออกข่าวลือความเคลื่อนไหวว่าอีกไม่นานรถรุ่นใหม่ๆ กำลังจะออกมา ผ่านสื่อออนไลน์ต่างๆ แต่ก็ไม่ได้ขีดเส้นกำหนดชัดเจนว่าจะออกเมื่อไหร่
เป็นกับดักผู้ที่คิดจะซื้อรถและกำลังตัดสินใจอาจจะเตรียมซื้อรถจากค่ายคู่แข่ง ให้ชะลอการตัดสินใจซื้อเพื่อรอดูรถคันใหม่ของ Toyota
เป็น “ไม้ตาย” ที่ Toyota ชอบใช้เป็นประจำ และที่สำคัญมักจะใช่ได้ผลเสมอ
ถ้า Brand ไม่ Strong ขั้นเทพ ทำไม่ได้
อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้
Website : Marketeeronline.co /
อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline
