EVA Air ทำความรู้จักกับสายการบินไต้หวันที่มีทีเด็ดไม่แพ้ชาติใดในโลก
ไต้หวันอาจไม่ใช่ชื่อแรก ๆ เมื่อกล่าวถึงประเทศแถบเอเชียตะวันออก และยังเป็นรอง 3 ยักษ์ในภูมิภาคอย่าง จีน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ แทบทุกด้าน แต่ไต้หวันก็มีดีพอตัวและเป็นตัวละครลับที่ ’ขโมยซีน’ ได้บ่อย ๆ ในเวทีโลก ยืนยันได้จากการตัดวงจรการระบาดของไวรัสโควิด-19 ได้เป็นประเทศแรก ๆ ทั้งที่อยู่ใกล้กับจีน
และล่าสุดกับการที่ EVA Air และสายการบินในไต้หวัน ทำให้ทั่วโลกต้องร้องว้าว ตั๋วเที่ยวบิน “เหมือนได้เที่ยว” ที่พาคนในประเทศแค่บินไปเตะน่านฟ้าใกล้ญี่ปุ่นขายเกลี้ยง จุดประกายความหวังให้ธุรกิจสายการบินที่ปีนี้เผชิญมรสุมใหญ่
เปิดประวัติสายการบินไอเดียเด็ด ที่สร้างชื่อให้ไต้หวัน
EVA Air เป็นบริษัทลูกในเครือ Evergreen Group บริษัทขนส่งสินค้าทางเรือที่ใหญ่เป็นอันดับ 4 ของโลก ซึ่งชื่อ EVA ก็ย่อมาจาก Evergreen Airline นั่นเอง โดย EVA Air ประเดิมเที่ยวบินแรกเมื่อปี 1991 หลังรัฐบาลไต้หวันต้องการเปิดเสรีธุรกิจสายการบิน หลัง China Airlines สายการบินแห่งชาติ ที่ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 1959 ครองความเป็นใหญ่มานาน
ปีแรก EVA Air ยังทำเงินได้เพียง 40 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 1,246 ล้านบาท ตามค่าเงินปัจจุบัน) จึงเร่งเดินหน้าขยายเส้นทางการบินไปยังสหรัฐฯ และยุโรป พร้อมเส้นทางบินครอบคลุมหลายประเทศในเอเชีย พอถึงปี 1994 ก็เห็นผล ทำเงินได้เพิ่มขึ้นเป็น 800 ล้านดอลลาร์ (ราว 24,900 ล้านบาท ตามค่าเงินปัจจุบัน) และปีถัดมาทำกำไรได้เป็นครั้งแรก
อย่างไรตามปลายยุค 90 เที่ยวบินลำเลียงสินค้าโดยเฉพาะสินค้าเทคโนโลยี ทำเงินให้ EVA Air เพิ่มขึ้น ท่ามกลางความต้องการสินค้าเทคโนโลยีไต้หวันจากชาติตะวันตกที่เพิ่มขึ้น หลังเกาหลีใต้และประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เผชิญวิกฤตเศรษฐกิจ ซึ่งยังช่วยชดเชยความเสียหาย จากการแข่งขันที่ดุเดือดในตลาดสายการบินในประเทศได้อีกด้วย
จากนั้นEVA Airก็มีทั้งขาขึ้นขาลงสลับกันไป โดยมีการระบาดของโรค SARS ระหว่างปี 2002-2003 เป็นมรสุมใหญ่ แต่จากนั้นEVA Airก็ทำกำไรได้ต่อเนื่อง จาก 7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 218 ล้านบาท) ในปี 2011 เป็น 223 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 6,946 บาท ) ในปี 2018
ไม้เด็ดจากแคมเปญ “เที่ยวบินคิตตี้” ในปี 2015 ยังถูกนำมาใช้จุดเป็นขายในเที่ยวบิน “เหมือนได้เที่ยว” กู้วิกฤตครั้งนี้ ที่กำลังเรียกเสียงฮือฮาอีกด้วย
แม้ EVA Air ต้องใช้เวลาฟื้นตัวไม่ต่างจากวิกฤตไวรัสสายการบินอื่น ๆ ทั่วโลก แต่ก็มีแนวโน้มว่าEVA Airคงสามารถ Take Off สู่ขาขึ้นได้เร็วกว่าสายการบินส่วนใหญ่ เพราะมี “เที่ยวบินคิตตี้” เป็นหนึ่งในจุดขาย กวาดรางวัลสุดยอดสายการบินมาแล้วมากมาย
และเป็นสายการบินประวัติด้านความปลอดภัยไม่เคยด่างพร้อย เพราะปลอดอุบัติเหตุหรือเหตุเครื่องบินตก นอกจากนี้ไต้หวันยังสามารรถพิชิตไวรัสโควิด-19 ได้แล้วอีกด้วย
จับตาศึกสายเลือดในธุรกิจสายการบินไต้หวัน
ฉาง ยุน-ฟา
หลังธุรกิจสายการบินไต้หวันฟื้น 100% EVA Airต้องเผชิญปัญหาและความท้าทายใหญ่จากศึกสายเลือด โดยการเสียชีวิตของ ฉาง ยุน-ฟา ประธาน Evergreen Group เมื่อปี 2016 ทำให้ลูกของภรรยาคนแรกกับคนที่สองของเขาแตกคอกัน
Steve Lin
ความขัดแย้งดังกล่าวคงยากจะประสานเพราะ Steve Lin – CEO คนเก่าที่มีลูกภรรยาคนแรกของ ฉาง ยุน-ฟา หนุนหลัง ได้กลับมานั่งเก้าอี้เดิม ส่วน ฉาง กั๋ว-เว่ย ลูกที่เกิดจากภรรยาคนที่สองของ ฉาง ยุน-ฟา และถูกพี่ต่างพ่อบีบพ้นทางระหว่างการโหวตในบอร์ดบริหารของEVA Air ขอประกาศสงคราม ตั้งสายการบิน Starlux Airlines ขึ้นมาสู้
ฉาง กั๋ว-เว่ย
สงครามครั้งนี้ดุเดือดแน่นอน เพราะฉาง กั๋ว-เว่ย คือคนที่นั่งเก้าอี้ CEO ของEVA Airต่อจาก Steve Lin และยังเป็นคนต้นคิด “เที่ยวบินคิตตี้” อีกด้วย / cnn, teipeitimes, nikkei, referenceforbusiness
อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้
Website : Marketeeronline.co /