สายการบินเก่าแก่ของอินเดียกลับมาเป็นที่จับตามองอีกครั้ง จากข่าวดีลใหญ่สะเทือนวงการตามแผนฟื้นฟูของเครือธุรกิจยักษ์ใหญ่ของประเทศที่มีประวัติเชื่อมโยงกันหนุนหลัง

Air India เตรียมซื้อเครื่องบินมากถึง 300 ลำ จากผู้ผลิตรายต่าง ๆ เพราะหมดกังวลเรื่องสถานะทางเงินที่เคยเป็นปัญหาสะสมยาวนาน หลังย้ายกลับไปเป็นบริษัทในเครือ Tata ท่ามกลางการประเมินว่าดีลนี้จะเป็นดีลใหญ่ในธุรกิจสายการบิน ด้วยมูลค่ารวมที่อาจสูงถึง 40,000 ล้านดอลลาร์ (ราว 1 ล้านล้านบาท)

Air India ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1932 ในชื่อ Tata Airlines โดย J.R.D Tata ทายาทตระกูล Tata ตระกูลมหาเศรษฐีของอินเดีย ซึ่งตัวเขาเองที่เป็นชาวอินเดียคนแรกที่มีใบอนุญาตขับเครื่องบิน ยังเป็นนักบินคนแรกของสายการบินอีกด้วย

J.R.D Tata

Air India ในยุคแรก ๆ เริ่มจากการส่งไปรษณีย์ระหว่างเมืองการาจี (Karachi) กับบอมเบย์ (Bombay) ปัจจุบันคือเมืองมุมไบ (Mumbai) สมัยที่อินเดียยังเป็นอาณานิคมอังกฤษ และปากีสถานยังไม่ได้แยกตัวออกไป

จากนั้น Air India ก็ก้าวหน้าขึ้นตามลำดับ ยุค 50 ดังในหมู่เศรษฐีชาวอินเดีย และเป็นที่จดจำจากการใช้นักแสดงอินเดียชื่อดังมาเป็นพรีเซนเตอร์ กับโลโก้ตัวการ์ตูน Maharaja (มหาราชา)

หลังทำเงินได้เป็นกอบเป็นกำ รัฐบาลอินเดียก็เข้ามาซื้อหุ้นของ Air India และทยอยซื้อหุ้นเพิ่มจนปี 1953 ตกเป็นกิจการของรัฐ แต่พอข้ามมาในปี 2007 เป็นต้นมา เผชิญปัญหามากมาย ทั้งสถานการณ์ราคาน้ำมัน ค่าธรรมเนียมสนามบิน การแข่งขันที่สูง เงินรูปีอ่อนค่า และการบริหารงานที่ผิดพลาด

ปัญหาเหล่านี้ทำให้ Air India เป็นสายการบินหนี้ท่วม และสถานการณ์ยิ่งแย่ลงอีกเมื่อต้องเจอกับวิกฤตโควิดที่โถมเข้าใส่แวดวงสายการบิน จึงทำให้รัฐบาลอินเดียในยุคของนายกรัฐมนตรี Narendra Modi ต้องขายกิจการ

นายกรัฐมนตรี Narendra Modi

ที่สุดเมื่อปี 2021 เป็น Tata Group นั่นเองว้า Air India กลับไปอยู่ใต้ชายคา หลังทุ่มเงิน 2,400 ล้านดอลลาร์ (ราว 84,000 ล้านบาท) ในการประมูลซื้อกิจการและเอาชนะ Ajay Singh มหาเศรษฐีเจ้าของสายการบิน Spicejet มาได้

ความที่ Tata เป็นเครือธุรกิจยักษ์ใหญ่เงินหนาของอินเดีย นอกจากช่วยให้หนี้ก้อนโตของ Air India จะไม่ใช่ปัญหาใหญ่อีกต่อไปแล้วยังนำมาสู่ดีลใหญ่สะเทือนธุรกิจสายการบินอีกด้วย

Bloomberg สำนักข่าวเศรษฐกิจดังของสหรัฐฯ รายงานว่า Air India เตรียมซื้อเครื่องบินมากถึง 300 ลำ โดยเป็นเครื่องรุ่นลำตัวแคบ และยังอยู่ระหว่างพิจารณาว่าจะซื้อจากผู้ผลิตรายใดระหว่าง Boeing กับ Airbus แต่ก็มีความเป็นไปได้เช่นกันว่าอาจซื้อจากสองบริษัทเลย

ดีลนี้จะถือเป็นสัญญาระยะยาว กินเวลามากกว่า 10 ปี มูลค่าดีลอาจสูงถึง 40,000 ล้านดอลลาร์ (ราว 1 ล้านล้านบาท) เลยทีเดียว และน่าจะสามารถปลุกให้ Air India ฟื้นจากวิกฤตได้เสียที

สำหรับดีลคว้า Air India กลับมาอยู่ในอ้อมอก Tata นี้ทำให้อาณาจักรธุรกิจของ Tata ที่มีตั้งแต่เกลือ เหล็ก รถยนต์ ไปถึง E-commerce ใหญ่ขึ้นไปอีก

พร้อมทำให้ Tata มีพอร์ตลงทุนในสายการบินเพิ่มเป็น 4 แห่ง ถัดจาก AirAsia กับ Vistara ที่ Tata อยู่ในฐานะผู้ถือหุ้นใหญ่ และ Singapore Airline ที่ Tata อยู่ในฐานะผู้ร่วมทุน/aljazeera, bloomberg, bbc, theguardian



อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline

ติดตาม Marketeer Online ทาง Line@ : @marketeer

เพิ่มเพื่อน