ทำไม เส้นทางใน AEC ของ“กรุงศรี ออโต้” จึงเริ่มต้นที่ตลาดเล็กๆ อย่าง สปป.ลาว

ตามไปดู “กรุงศรี ออโต้” ผู้นำธุรกิจสินเชื่อยานยนต์ครบวงจร เครือธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน) บุกตลาดในสปป.ลาวกัน

ทำไม กรุงศรี  ออโต ถึงได้ โฟกัสตลาดในสปป.ลาว ก่อนประเทศอื่นๆใน AEC  ทั้งๆที่มีประชากรเพียง 7 ล้านคน

ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ใหม่ในลาวปี 2560 ที่ผ่านมามีประมาณ  22,099 คัน (ไทยประชากร 70 ล้านคน ยอดขายรถยนต์ปี 2560 ประมาณ 860,000 คัน)

โดยมีมูลค่าตลาดสินเชื่อยานยนต์ประมาณ 10,000ล้านบาท   ( ปี 2560  เฉพาะกรุงศรี ออโต้มียอดสินเชื่อใหม่สูงถึง 166,000 ล้านบาท )

 

 

3 โอกาสสำคัญในสปป. ลาว

ไพโรจน์ ชื่นครุฑ ประธานคณะเจ้าหน้าที่ด้านธุรกิจสินเชื่อยานยนต์ ธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน) ให้ความเห็นว่าเป็นเพราะ

1.โอกาสทางการค้าจากโครงการรถไฟฟ้าจีน-ลาว ซึ่งคาดว่าจะเสร็จใน 5 ปีข้างหน้า

2. คาดว่าในปีนี้ จีดีพีจะเติบโตประมาณ 7% สูงสุดใน AEC จากรายได้การส่งออกทรัพยากรโดยเฉพาะด้านพลังงานและแคมเปญ Visit Laos 2018  ในการกระตุ้นการท่องเที่ยวโดยคาดหวังมีนักท่องเที่ยวเข้าประเทศลาวปีนี้ถึง 5.8 ล้านคน

3.เมืองและกลุ่มชนชั้นกลางขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ในลาวจะมีรายได้ต่อหัวสูงสุดในบรรดา CLMV ปีที่แล้วประมาณ 80,000 บาทต่อปี ทำให้มีกำลังซื้อที่เพิ่มสูงขึ้น รวมทั้งมีการเติบโตในเรื่องอสังหาฯ อย่างมากในเวียงจันทน์และปากเซ

จากเหตุผลหลักดังกล่าวทำให้กรุงศรี ออโต้ เข้ามาทำธุรกิจสินเชื่อยานยนต์และสินเชื่อเช่าซื้อรายย่อยในสปป. ลาวภายใต้แบรนด์ “กรุงศรี ลีสซิ่ง” เมื่อประมาณ 3 ปีที่ผ่านมา

เป็นการเริ่มต้นบุกตลาดเพื่อนบ้านอย่างจริงจัง หลังจากตลาดในเมืองไทยแข่งขันกันอย่างหนัก และเริ่มมีการขยายตัวที่ช้าลง

 

ที่มากรุงศรี ออโต้

 

ตลาดยังเล็กมาก แต่แนวโน้มสูงขึ้นต่อเนื่อง

“ถ้าดูจากยอดขายรถยนต์ใหม่ในลาวปีที่ผ่านมาประมาณ 2 หมื่นกว่าคันจากคนทั้งหมด 7 ล้านคน ก็ไม่ได้เป็นตัวเลขที่ต่ำเกินไป”  ไพโรจน์ให้ความเห็น

ในขณะเดียวกันมูลค่าตลาดสินเชื่อยานยนต์ในลาวประมาณ 1 หมื่นล้านนั้นไม่สูงนัก  แต่มั่นใจว่ามีโอกาสเติบโตอย่างต่อเนื่องจาก 3 โอกาสหลักดังกล่าว และที่สำคัญการเข้าถึงสินเชื่อของคนลาวมีสูงขึ้น ทำให้มีแนวโน้มเลือกใช้บริการสินเชื่อยานยนต์เพิ่มขึ้นเช่นกัน

สำหรับ “กรุงศรี ลีสซิ่ง” ยอดสินเชื่อใหม่ตลอด 3 ปีมีอัตราเติบโตเฉลี่ยสะสมต่อปี 97%   ในปี2558 ยอดสินเชื่อใหม่  333 ล้านบาท เพิ่มเป็น 2,560 ล้านบาทในปี 2560  ส่งผลให้ยอดสินเชื่อคงค้างรวมแตะ 4,458 ล้านบาท ส่วนจำนวนลูกค้าที่ใช้บริการปี 2558 มี 2,331 ราย ปี 2560 เพิ่มเป็น14,657   ราย

พร้อมตั้งเป้าหมายการเติบโตยอดสินเชื่อใหม่ในปี 2563 ที่5,000 ล้านบาท และยอดสินเชื่อคงค้างรวม ปี 2563  ที่ 9,900 ล้านบาท

กลุ่มตัวแทนจำหน่ายในลาว มี 2 กลุ่มหลักคือ กลุ่ม kolao ซึ่งเป็นบริษัทที่ถือหุ้นร่วมกันระหว่างลาวกับเกาหลี มียอดขายเกือบ 50% จึงไม่น่าแปลกใจว่าในลาวมีรถยนต์แบรนด์เกาหลีเยอะมาก และกลุ่มโตโยต้ายอดขายประมาณ 40% ที่เหลือคือกลุ่มอื่นๆ

ดังนั้นการเข้าไปทำตลาดของกรุงศรี ลีสซิ่งจะไดเร็คไปที่ 2 กลุ่มนี้ และการแข่งขันจะอยู่ที่การสร้างความสะดวกรวดเร็วในการให้บริการ มีการใช้เทคโนโลยีได้ดี รวมทั้งความน่าเชื่อถือของแบรนด์ ไม่ได้แข่งกันที่เรทของราคาเป็นหลัก

 

ที่มา กรุงศรี ออโต้

 

 

คนลาว ต้องดูแล คนลาว

หัวใจสำคัญในการทำงานในสปป.ลาวนั้น “กรุงศรี ลีสซิ่ง”  ให้ความสำคัญในการเอาคนลาวมาดูแลกันเอง  โดยพนักงานทั้งหมด จำนวน 243คน นั้นเป็นคนลาวเกือบทั้งหมด

“เราตั้งใจจะทำธุรกิจโดยแลกเปลี่ยนความรู้กัน เช่นการให้ความรู้ในเรื่องเทคโนโลยีต่างๆ แต่ปัญหาอย่างหนึ่งคือหาคนงานลาวมาร่วมงานยากมาก จนบางครั้งพนักงานที่ลาวบอกว่าให้ไปคัดเลือกจากฝั่งไทยเข้ามา เราก็เลยมีคนไทยบ้างแต่จะไม่ให้ผิดไปจากความตั้งใจเดิมว่าให้คนลาวดูแลกันเอง”

ในขณะเดียวกันพฤติกรรมผู้บริโภคในลาว เป็นอย่างไร ชอบหรือไม่ชอบอะไร ต้องอาศัยข้อมูลจากคนของลาวเช่นกัน  ซึ่งโดยแนวทางนี้ ไพโรจน์ มั่นใจว่าจะทำให้ กรุงศรี ลีสซิ่ง เติบโตอย่างยั่งยืนในลาว

 

พฤติกรรมการซื้อรถของคนลาว

1.สัดส่วนของผู้ที่ซื้อรถยนต์ด้วยเงินสดและสินเชื่ออยู่ที่ 40:60 จากเดิมที่เคยใช้เงินสดซื้อรถถึง 70%

2.ใน 60% คนลาวดาวน์สูงมากคือประมาณ 30%  เพราะกลัวการเป็นหนี้

3.1 ใน3 ของประเภทรถที่ซื้อคือรถกะบะ

 

 

อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ 
Website : Marketeeronline.co / Facebook : www.facebook.com/marketeeronline


อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่  WebsiteMarketeeronline.co / Facebookwww.facebook.com/marketeeronline

ติดตาม Marketeer Online ทาง Line@ : @marketeer