อีกเรื่องที่ต้องคิดเผื่อไว้ ระหว่างรับมือกับวิกฤตใหญ่ทุกครั้งคือความเปลี่ยนแปลงที่กำลังขยับเข้ามาใกล้ เพราะช่วยให้ยังอยู่รอดปลอดภัยหรือหาทางออกได้ก่อนล่วงหน้า สำหรับการระบาดของโควิด-19 ครั้งนี้ได้ส่งผลกระทบให้สนามบินทั่วโลกตึงตัวหรือเริ่มขาดทุนหลังผู้โดยสารหายไป จนฝ่ายบริหารต้องเร่งหันไปหาหุ่นยนต์และปัญญาประดิษฐ์ (AI) อย่างจริงจัง เพื่อเป็น ‘ทางหนีไฟ’

หุุ่นยนต์สนามบืน 1

สถานการณ์ดังกล่าวทำให้มีแนวโน้มว่าจากนี้ผู้โดยสารที่มาใช้บริการสนามบินทั่วโลกจะคุ้นเคยกับเหล่าเพื่อนสมองกลและระบบอัตโนมัติต่างๆ มากขึ้น จนพนักงานที่เป็นมนุษย์ทยอยตกงาน

 

การแทนที่ครั้งใหญ่ของพนักงานที่ไม่เจ็บไม่ป่วย

การหยุดชะงักของกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการเดินทางจากผลกระทบของสถานการณ์ระบาด ทำให้แวดวงสนามบิน “ป่วยหนัก” ไม่แพ้สายการบิน และสนามบินใหญ่ๆ ทุกแห่งทั่วโลกยังแบกรับหน้าที่ในการเป็นด่านแรกในการตรวจคัดกรองผู้ติดเชื้อที่อาจปะปนมากับผู้โดยสารเครื่องบินอีกด้วย

ปัจจัยเหล่านี้เร่งให้ในอนาคตอันใกล้หุ่นยนต์อำนวยความสะดวกรูปแบบต่างๆ ในสนามบิน เช่น หุ่นยนต์ตอบคำถามเรื่องเที่ยวบินและนำทางอย่างที่ใช้ในสนามบินอินชอนของเกาหลีใต้

หุ่นยนต์ฆ่าเชื้อด้วยแสงอัลตราไวโอเลตในสนามบินนานาชาติฮ่องกง และหุ่นยนต์นำรถเข้าไปจอดแบบอัตโนมัติโดยผู้โดยสารยังเก็บกุญแจรถไว้กับตัวได้ในสนามบิน Gatwick ของอังกฤษ จะมีให้เห็นมากขึ้น

นอกจากนี้ ระบบอัตโนมัติเช่นตรวจยืนยันตั๋วที่นั่งได้ด้วยตัวเองเมื่อเข้ามาถึงสนามบิน รวมไปถึงการจ่ายเงินผ่านแอป หรือ QR Code ที่ใช้ควบคู่กับ smartphone ตามร้านค้าและร้านอาหารในสนามบินก็จะมีเพิ่มขึ้นเช่นกัน

เพราะเป็นวิธีที่สะดวก รวดเร็ว ลดขยะจากกระดาษ และลดโอกาสการติดเชื้อผ่านการสัมผัส ขณะเดียวกันก็ตัดปัญหา ป่วย-ลา-ติดธุระ ไปได้เลย

หุุ่นยนต์สนามบืน 2

แนวโน้มดังกล่าวจะทำให้จำนวนพนักงานในสนามบินลดลงอย่างต่อเนื่อง และเหลือไว้เฉพาะที่จำเป็นเท่านั้น โดย SITA บริษัทบริหารจัดการระบบ IT ให้สนามบินรายใหญ่คาดว่า ภายในปลายปี 2021 สนามบิน 70% ทั่วโลกจะมีระบบอัตโนมัติใช้ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง เพิ่มจาก 40% ในปัจจุบัน

 

ความเปลี่ยนแปลงราคาแพงที่ต้องคิดให้รอบคอบ

แม้การระบาดของไวรัสโควิค-19 เป็นบทเรียนราคาแพงของสนามบินทั่วโลกในเรื่องการเตรียมความพร้อมรับมือวิกฤตและเป็นตัวเร่งให้นำหุ่นยนต์กับระบบอัตโนมัติมาใช้เร็วขึ้น

แต่ผู้บริหารและฝ่ายการเงินของสนามบินต้องคิดให้รอบคอบว่าจะลงทุนกับหุ่นยนต์ตัวไหนดี ในแผนกใดก่อน และจำนวนมากแค่ไหน เพราะการไม่มีเครื่องบินมาลงจอดและผู้โดยสารที่หายไปจากการระบาดทำให้ขาดรายได้ไปมหาศาล

หุ่นยนต์สนามบิน 3

ขณะเดียวกันสนามบินแทบทุกแห่งก็มีค่าใช้จ่ายอยู่ไม่น้อยในแต่ละวัน ตั้งแต่ค่าสาธารณูปโภค การบูรณะซ่อมแซม ไปจนถึงการขยับขยายต่างๆ

หุ่นยนต์สนามบิน 6

นี่จึงทำให้สนามบินที่มีสถานะทางการเงินดีกว่าและอยู่ในประเทศที่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากกว่า สามารถก้าวสู่ยุคอัตโนมัติและ AI แบบเต็มตัวได้เร็วกว่า สนามบินในประเทศที่ยังไม่พร้อมทางเทคโนโลยี งบประมาณมีจำกัดและยัง “ไม่ฟื้น” จากวิกฤตการระบาด  

สนามบินหุ่นยนต์

ส่วนพนักงานสนามบินแม้ตอนนี้ยังแค่ถูกพักงาน แต่ก็ไม่สามารถไว้ใจได้ เพราะการได้กลับมาทำงานหลังวิกฤตการระบาดผ่านพ้นไปอาจเป็นการซื้อเวลาของฝ่ายบริหารสนามบิน ก่อนเปลี่ยนแปลงเต็มรูปแบบ (Disruptive) สู่ระบบอัตโนมัติและ AI ซึ่งมาแทนที่มนุษย์/skift, wikipedia



อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline

ติดตาม Marketeer Online ทาง Line@ : @marketeer