Asiana Airlines บินต่อไม่ไหว ถูก Korean Air ฮุบ เซ่นพิษโควิด (วิเคราะห์)
วิกฤตโควิดทำให้สายการบินอันดับสองของเกาหลีใต้ต้องย้ายไปอยู่ใต้ชายคาคู่แข่งเบอร์ใหญ่ โดย Korean Air ซื้อกิจการของAsiana Airlines ด้วยข้อตกลงมูลค่า 2,180 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 65,900 ล้านบาท) ปิดฉากสายการบินอันดับ 2 ของเกาหลีใต้ ที่มีปัญหาหนี้สะสม ผ่านความช่วยเหลือของรัฐบาล เพื่อกอบกู้ธุรกิจสายการบินในประเทศที่ “ป่วยหนัก” จากการระบาดของโควิด-19
ธุรกิจสายการบินทั่วโลกต่างได้รับผลกระทบจากวิกฤตโควิด โดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ประเมินว่า ปีนี้ธุรกิจสายการบินจะเกาหลีใต้เสียหาย 10,775 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 325,000 ล้านบาท) จากวิกฤตโควิด
Asiana Airlines เป็นหนึ่งในสายการบินเกาหลีใต้ที่ป่วยหนักสุด โดยนอกจากฉุดรายได้ลดลงไปอีก ยังทำให้ Hyundai ยกเลิกการซื้อกิจการที่เจรจากันไว้เบื้องต้นเมื่อปลายปี 2019 เพราะธุรกิจสายการบินมีแนวโน้มซบเซาไปพักใหญ่ จึงเห็นว่าถ้าตัดไฟแต่ต้นลมจะเป็นการดีกว่า
ล่าสุด Korean Air สายการบินใหญ่สุดของเกาหลีใต้เป็นฝ่ายที่เข้ามาซื้อกิจการAsiana Airlinesด้วยข้อตกลงมูลค่า 2,180 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 69,500 ล้านบาท) ผ่านความช่วยเหลือของธนาคารเพื่อการลงทุนเกาหลีใต้ (KDB)
แม้สื่อในเกาหลีใต้กังวลว่าอาจทำให้เกิดการผูกขาด แต่รัฐบาลเกาหลีเห็นว่าจะเป็นการกอบกู้ธุรกิจสายการบินในประเทศที่กำลังเผชิญวิกฤต และยังทำให้สามารถสู้กับสายการบินต่างชาติได้ดีขึ้นอีกด้วย
ผลของการซื้อกิจการครั้งนี้ Korean Air จะกลายเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของAsiana Airlinesด้วยสัดส่วนหุ้น 30.77% ครองสัดส่วนตลาดสายการบินเกาหลีใต้เพิ่มเป็น 62% มีเครื่องบินเพิ่มเป็น 259 ลำ และเลื่อนขึ้นมาเป็นสายการบินใหญ่อันดับ 10 ของโลก
ด้านAsiana Airlinesก่อตั้งเมื่อปี 1988 แม้พัฒนาขึ้นจนเป็นสายการบินอันดับ 2 ของเกาหลีใต้ แต่ก็มีประวัติเสีย เพราะระหว่างปี 1993-2015 เกิดอุบัติเหตุ 5 ครั้ง มีผู้เสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บรวมกันเกือบ 100 คน และมีหนี้ท่วม
ขณะที่ Kumho บริษัทแม่ก็ประสบปัญหาหลายด้านทั้งขยายธุรกิจเกินตัวและตกแต่งบัญชีจนนำมาสู่การขายกิจการAsiana Airlines ในที่สุด/koreanherald, koreatimes, wikipedia, reuters
Website : Marketeeronline.co /
อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline
