ธุรกิจรถเช่า หลังพ้นวิกฤตโควิดจะเป็นอย่างไร ? กรณีศึกษา Hertz และ Avis

ปี 2020 เป็นฝันร้ายที่หลายธุรกิจไม่อยากจำ เพราะได้รับผลกระทบอย่างหนักจากวิกฤตโควิด

กลุ่มที่เข้าขั้นโคม่าคือที่เกี่ยวกับการเดินทางทั้งหมด สถานการณ์ดังกล่าวพาให้หลายสายการบินต้องล้มละลายหรือทำทุกอย่างเพื่อหนีตาย ส่วนธุรกิจเกี่ยวเนื่องอย่างรถเช่าก็เป็นผู้ป่วยติดเตียงอยู่นาน

ช่วงที่สถานการณ์รุนแรง Hertz ยักษ์รถเช่าสัญชาติอเมริกันถึงกับล้มละลาย ส่วนเบอร์รองอย่าง Avis ก็สะเทือนเช่นกัน แต่ปัจจุบันมรสุมก็ได้ผ่านไปแล้ว โดยทั้งสองบริษัทต่างทะยานสู่ขาขึ้นแล้วอย่างชัดเจน

แล้วมีปัจจัยอะไรบ้างที่ทำให้ผู้เล่นใน ธุรกิจรถเช่า อย่าง Hertz และ Avis ฟื้นอย่างแข็งแกร่ง และมีอะไรบ้างเป็นหลักฐานยืนยันถึงการฟื้นตัว ดูได้จากบรรทัดต่อไปนี้

 

Hertz – หนี้ท่วมจนโดนน็อกช่วงล็อกดาวน์ แต่ฟื้นคืนฟอร์มพร้อมหวน IPO

ตลอด 6 เดือนแรกของปี 2020 ทั่วโลกเผชิญวิกฤตโควิดรอบแรก โดยท่ามกลางการแพร่กระจายของไวรัสและการต้องอยู่ติดบ้าน การพยายามหนีตายและล้มละลายของธุรกิจมากมายจึงกลายเป็นเป็นข่าวที่ครองพื้นที่สื่อ ซึ่ง Hertz ก็อยู่ในกลุ่มที่เคราะห์ร้าย

ณ จุดต่ำสุดและถูกวิกฤตโควิดรุกไล่จนหลังชนฝา Hertz ต้องปลดพนักงานไป 17,000 คน และขายรถที่จอดนิ่งสนิทอยู่ตามสนามบินราว 200,000 คันออกไป

ซ้ำร้ายยังมีปัญหาสภาพคล่อง หนี้ท่วม และลูกค้าลดฮวบอยู่แล้วเพราะโดนแอปเรียกแท็กซี่อย่าง Uber กับ Grab แย่งไป ที่สุดพฤษภาคมปีนั้นบริษัทอายุ 103 ปีแห่งนี้ที่รอดวิกฤตใหญ่ ๆ มาได้หลายครั้งก็ล้มละลาย และเข้าสู่กระบวนการปรับโครงสร้าง  

Hertz ต้องใช้เวลาอีกหลายเดือนกว่าที่จะเริ่มฟื้นตัว โดยข้ามมามีนาคมปี 2021 Capital Management กับ Cartares สองบริษัทลงทุนสัญชาติอเมริกันจับมือกัน ทุ่ม 4,200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 127,000 ล้านบาท) ซื้อกิจการ Hertz

ดีลนี้เกิดขึ้นขณะที่สถานการณ์โควิดทุเลาลงมากหากเทียบกับครึ่งแรกปี 2020 เพราะผู้คนทั่วโลกต่างก็เริ่มได้รับวัคซีน นี่เองทำให้ Hertz พ้นเริ่มพ้นวิกฤต และเมื่อตุลาคมที่ผ่านมาก็มีหลักฐานยืนยันว่า  Hertz พ้นวิกฤตแน่นอนแล้ว

Hertz ยื่นเอกสารหลักฐานการเงินและตัวเลขในการดำเนินธุรกิจให้คณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และการซื้อขายหลักทรัพย์สหรัฐฯ (SEC) พิจารณาเพื่อ IPO

ถัดมาอีกไม่นาน Hertz ก็เปิดดีล ซื้อรถ EV ของ Tesla มากถึง 100,000 คัน ถือเป็นดีลซื้อรถใหญ่สุดที่ Tesla เคยได้รับ โดย Hertz หวังมาใช้รองรับการเดินทางที่เริ่มกลับมาคึกคัก และ ความต้องการรถ EV ที่เพิ่มขึ้น   

แม้ล่าสุด Elon Musk – CEO มหาเศรษฐีของ Tesla ออกมาปฏิเสธว่า ยังไม่มีการลงนามใด ๆ ในข้อตกลงซื้อขาย แต่ก็มีแนวโน้มว่าเรื่องนี้มีมูลความจริง เพราะ  Mark Fields – CEO ของ Hertz ก็พูดถึงดีลนี้กับสื่อแล้ว

Mark Fields

ประกอบกับเป็นดีลที่มีมูลค่าสูงถึง 4,200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 139,000 ล้านบาท) หากไม่มั่นใจจริง ๆ เขาคงไม่กล้าพูดออกมา

 

Avis – โควิดทำติดหล่ม แต่ฟื้นตัวเร็วและแรงกว่า

เพราะอยู่ในธุรกิจรถเช่าเช่นกัน Avis ก็เผชิญวิกฤตโควิดไม่ต่างจาก Hertz และต้องปลดพนักงานและขายรถที่จอดนิ่งตามสนามบินตลอดช่วงล็อกดาวน์ออกไปเพื่อคลี่คลายสถานการณ์เช่นเดียวกัน ทว่าสถานะการเงินและสภาพคล่องที่ดีกว่า Avis จึงฟื้นตัวได้เร็วกว่าคู่แข่งเบอร์ใหญ่

สิ้นไตรมาส 2 ปี 2020 ไม่ถึงเดือนหลัง Hertz ล้มละลาย Avis ก็เริ่มเห็นแสงสว่างปลายอุโมงค์ โดยเจ้าหนี้ไฟเขียวให้เลื่อนจ่ายหนี้ออกไป และ JP Morgan ให้กู้เงิน 750 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 24,000 ล้านบาท) เพื่อมาใช้ประคองตัว

หลังสถานการณ์โควิดเริ่มทุเลาและการเดินทางเริ่มกลับมา Avis ก็ฟื้นพอดี พร้อมเป็นตัวเลือกแรก ๆ ของผู้ต้องการรถเช่าในการเดินทาง ตรงข้ามกับ Hertz ที่ต้องเสียโอกาสและทำได้แค่มองตาปริบ ๆ เพราะยังไม่ฟื้น

ข้ามมาเมื่อ 1 พฤศจิกายนที่ผ่านมา cnn รายงานว่า Avis กลับมาแข็งแกร่งเรียบร้อย ยืนยันได้จากหุ้นที่โตขึ้น 110% จากช่วงกรกฎาคม และหากนับตั้งแต่จาก 1 มกราคมจะโตมากถึง 380% เลยทีเดียว

อีกสาเหตุที่ทำให้สภาพคล่องของทั้ง Hertz และ Avis ดีกว่าช่วงวิกฤตโควิดรอบแรก คือการขายรถเก่าแต่สภาพยังดีบางส่วนออกไปให้บริษัทรับซื้อรถมือสอง เพราะฝ่ายหลังยังหาซื้อรถใหม่ลำบาก หลังค่ายรถยังผลิตรถใหม่ออกได้ไม่มากเท่าสถานการณ์ปกติ เนื่องจากวิกฤต Supply Chain และชิปขาดแคลน/cnn, bbc 

อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ 
Website : Marketeeronline.co / Facebook : www.facebook.com/marketeeronline



อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline

ติดตาม Marketeer Online ทาง Line@ : @marketeer

เพิ่มเพื่อน