ตามซูบารุไปอีกราย
เมื่อซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประกาศปิดโรงงานในประเทศไทยสิ้นปี 2568 จากการทบทวนโครงสร้างการผลิตซูซูกิทั่วโลก
โรงงานซูซูกิในประเทศไทยจดทะเบียนในชื่อ บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด
โรงงานซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ก่อตั้งขึ้นมาในเดือนสิงหาคม 2554 ที่อำเภอ ปลวกแดง จังหวัดระยอง และเริ่มไลน์การผลิตครั้งแรกในเดือนมีนาคม 2555 เพื่อสมัครเข้าร่วมโครงการส่งเสริมการลงทุนรถยนต์อีโคคาร์ของภาครัฐที่ประกาศในปี 2550
ในปีที่ผ่านมาโรงงานซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) ผลิตรถยนต์รุ่น Swift, Ciaz, Celerio จำนวน 7,579 คัน ส่งออก 1,272 คัน
และหลังจากที่ปิดโรงงานซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) ซูซูกิ ยังคงดูแลหลังการขายและทำตลาดรถยนต์ผ่านการนำเข้าจากโรงงานในอาเซียน ญี่ปุ่น อินเดีย ทั้งหมด
สำหรับยอดจำหน่ายรถยนต์ซูซูกิในประเทศไทยในปีที่ผ่านมามียอดจำหน่ายที่ 10,807 คัน แบ่งเป็น
SWIFT 5,570 คัน
CELERIO 2,497 คัน
CIAZ 444 คัน
CARRY 2,433 คัน
XL7 769 คัน
ERTIGA HYBRID 388 คัน
และปี 2567 ทาดาโอะมิ ซูซูกิ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) เคยวางเป้าหมายเมื่อต้นปีว่าสามารถสร้างยอดจำหน่ายได้ 12,000 คัน
แต่ในช่วง 4 เดือนแรกที่ผ่านมา นับตั้งแต่เดือนมกราคม-เมษายน 2567 ซูซูกิมียอดขายรวมเพียง 2,587 คัน ลดลงจากช่วงเดียวกันปีที่ผ่านมา 42%
สำหรับผลประกอบการของบริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ข้อมูลจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าพบว่า มีรายได้ลดลง และส่วนใหญ่ในแต่ละปีอยู่ในภาวะขาดทุน
ปี 2562 รายได้รวม 23,426.95 ล้านบาท ขาดทุน 693.99 ล้านบาท
ปี 2563 รายได้รวม 16,283.28 ล้านบาท ขาดทุน 1,041.78 ล้านบาท
ปี 2564 รายได้รวม 16,287.45 ล้านบาท กำไร 328.60 ล้านบาท
ปี 2565 รายได้รวม 12,805.44 ล้านบาท ขาดทุน 80.45 ล้านบาท
ปี 2566 รายได้ 7,037.14 ล้านบาท ขาดทุน 264.58 ล้านบาท
–