ทุกครั้งที่เกิดเรื่องใหญ่และมีหลายฝ่ายได้รับผลกระทบ รับประกันได้เลยว่าสถานการณ์ยืดเยื้อไม่ต่างจากซีรีส์เรื่องยาว แถมมีภาคต่อ ภาคแยกตามมาอีกแน่นอน เหมือนวิกฤต Ever Given เรือสินค้าลำยักษ์ที่เกยตื้นขวางคลองสุเอซหลายวันเมื่อปลายมีนาคมที่ผ่านมา ซึ่งล่าสุดเรือและสินค้ามูลค่ามหาศาลยังไม่ได้ไปไหน เพราะคดีความยังไม่สิ้นสุด

เรื่องนี้กระทบมากแค่ไหน ใครกระทบบ้าง และจะจบเมื่อไหร่ บรรทัดต่อจากนี้มีคำตอบ

 

ภาคต่อของวิกฤตเดินเรือมูลค่า 18,600 ล้านบาท ที่ยังไม่มีใครรับผิดชอบ

23 มีนาคม เรือสินค้าลำยักษ์ Ever Given สังกัดบริษัท Shoei Kizen Kaisha ของญี่ปุ่น เกยตื้นขวางทางน้ำในคลองสุเอซ หลังแล่นเข้ามาได้ไม่นาน ท่ามกลางการประเมินกันว่าอาจใช้เวลาหลายวันกว่าจะนำเรือกลับมาลอยลำได้อีกครั้ง

800 คน Ever Given

ตลอด 6 วันถัดมา ภารกิจช่วยเรือกลายเป็นข่าวดังที่ทั่วโลกให้ความสนใจในหลายประเด็น ทั้งวิธีการนำเรือออกมา ความซับซ้อนของอุตสาหกรรมเดินเรือ ผลกระทบจากเหตุการณ์ ความสำคัญของคลองสุเอซ และแน่นอนผู้ที่ต้องรับผิดชอบกับเรื่องนี้

29 มีนาคมทั่วโลกโล่งใจที่เรือ Ever Given หลุดจากจุดเกยตื้นและการเดินเรือในคลองสุเอซทยอยกลับสู่ปกติ ทว่าภาคต่อของวิกฤตครั้งนี้ก็เริ่มขึ้น

ญี่ปุ่น อียืปต์ Ever Given

SCA หน่วยงานของรัฐบาลอียิปต์ที่กำกับดูแลการเดินเรือในคลองสุเอซ ได้ฟ้องเรียกเอาเงินจาก Shoei Kizen Kaisha มากถึง 916 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 28,500  ล้านบาท) ครอบคลุมการขาดรายได้ ชดเชยชื่อเสียงที่เสื่อมเสียไปและค่าจ้างทีมงานกู้วิกฤตทั้ง 800 คน ต่อศาลคดีเศรษฐกิจในอียิปต์

คดีความดังกล่าวยังไม่สิ้นสุด โดยทีมกฎหมายของ Shoei Kizen Kaisha เห็นตรงกับ UK P&I Club ของอังกฤษ บริษัทประกันที่ Shoei Kizen Kaisha ทำประกันไว้ เห็นว่าตัวเลขค่าเสียหายดังกล่าวมากเกินไป

และ SCA เองก็ต้องรับผิดด้วยทั้งจากการปล่อยให้เรือ Ever Given เข้ามาแม้รู้ว่าเกิดลมกระโชกแรงและเรือลากกับเรือนำทางที่คุมเรือ Ever Given ไม่ได้ตอนเกิดเหตุ

Ever Given

ผลกระทบของการตกลงกันไม่ได้ทำให้ทั้งเรือ Ever Given และตู้สินค้ามากมายบนเรือมูลค่ามากถึง 600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 18,600 ล้านบาท) ไม้ไผ่ ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของ Lenovo เสื้อผ้าแฟชั่น จักรยาน

18600 ล้านบาท Ever Given

ของสดที่หมดอายุหรือเสียได้ ไปจนถึงเฟอร์นิเจอร์ของ Ikea ยังแน่นิ่งอยู่บนเรือ และไม่ถูกลำเลียงไปยังที่หมายปลายทาง

ในจำนวนนี้บางแบรนด์ บางบริษัทที่มีขนาดเล็กยอมรับว่าได้รับผลกระทบอย่างหนัก เพราะสินค้าบนเรือ Ever Given เป็นสินค้าล็อตใหญ่สุดของปี ขณะที่บางบริษัทที่ทนไม่ไหวก็เตรียมฟ้องร้องเอาค่าเสียหายต่อ SCA ที่ยึดเรือไว้

จากนี้ต้องติดตามกันต่อว่าเจ้าของสินค้าจะนำสินค้าออกมาจากเรือ Ever Given ได้ก่อนที่จะมีแถลงผลการเจรจาไกล่เกลี่ย 20 มิถุนายนนี้ระหว่าง SCA  Shoei Kizen Kaisha และ UK P&I Club หรือไม่

ส่วนในกรณีที่ตกลงกันไม่ได้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องต้องจ่ายค่าเสียหายร่วมกันตามกฎ General Average ของอุตสาหกรรมเดินเรือ

แต่วิกฤตเรือ Ever Given อาจมีภาค 3 ตามมา เพราะการค้างอยู่บนเรือมาหลายเดือนอาจทำให้สินค้ามากมาย เสีย เสื่อม ขายไม่ได้หรือตกรุ่น จนไม่เป็นที่ต้องการ ต้องโละทิ้ง และทำให้เกิดขยะปริมาณมหาศาล

ด้านรัฐบาลอียิปต์เริ่มเดินหน้าแผนป้องกันไม่ให้เกิดเหตุเรือเกยตื้นขึ้นมาอีก โดยได้เริ่มโครงการขยายคลองสุเอซให้กว้างขึ้น 40 เมตรและลึกลงไปอีก 20 เมตร คาดว่าอีก 2 ปีจะแล้วเสร็จ/cnn, wikipedia, theguardian, maritimeexecutive, arabnews

Ever Given



อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline

ติดตาม Marketeer Online ทาง Line@ : @marketeer

เพิ่มเพื่อน