รัฐสภาใหม่ มาทำความรู้จักกับ สัปปายะสภาสถาน อาคารรัฐสภาแห่งใหม่และสิ่งที่จะเกิดขึ้นกับพื้นที่ที่อยู่รอบๆ

อีกไม่นาน โครงการ “สัปปายะสภาสถาน” อาคารรัฐสภาแห่งใหม่ ริมแม่น้ำเจ้าพระยาย่านเกียกกาย ที่รอมานานมาก หลังจากได้ยลโฉมโมเดลงานสถาปัตยกรรม ของ ธีรพล นิยม ศิลปินแห่งชาติสาขาทัศนศิลป์ (สถาปัตยกรรม) ที่ชนะการออกแบบมาตั้งแต่ปี 2551

โครงการนี้ได้ลงเสาเข็มก่อสร้างจริงๆ ในวันวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2556 โดยมีบริษัทซิโนไทย เป็นผู้ก่อสร้าง

แต่การก่อสร้างล่าช้ามาก จากปัญหาการส่งมอบพื้นที่และการปรับรายละเอียดแบบก่อสร้างในบางส่วน

เดิมกำหนดแล้วเสร็จในปี 2558 ถูกกำหนดใหม่เป็นเดือนธันวาคมปี 2562

ข้อมูลจากรัฐสภาเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม 2562 ระบุถึงความคืบหน้าการก่อสร้างของโครงการนี้ไว้ว่า

ระยะเวลาก่อสร้าง 2,382 วัน ระยะเวลาทำงาน 2,226 วัน ระยะเวลาคงเหลือ 114 วัน ซึ่งถ้าจะนับถอยหลังจากวันนี้ก็อีกประมาณ 106 วัน

แต่ถ้ามองด้วยตาสภาพที่เห็น ถ้าจะให้เสร็จในปลายปีนี้จริงทางผู้รับเหมาคงต้องเร่งงานกันอย่างหนักทั้งวันทั้งคืน

อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 5 ส.ค. ที่ผ่านมาอาคารรัฐสภาแห่งใหม่ได้ประเดิมใช้ประชุมสมาชิกวุฒิสภาเป็นครั้งแรกแล้ว ที่ห้องพระจันทรา ซึ่งยังมีฝุ่นจากงานก่อสร้างฟุ้งกระจายจน สว. หลายท่านต้องหาผ้ากันฝุ่นปิดจมูกกันเลยทีเดียว

มาดูกันว่า เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะเกิดอะไรขึ้นบ้างในย่านเกียกกาย-บางโพ-เตาปูน

เปิด รัฐสภาใหม่

แน่นอนรถที่ติดอยู่แล้วจะยิ่งติดหนักขึ้น

จากเดิมบนถนนประชาราษฎร์สาย 1 เชื่อมต่อถนนสามเสนนี้ ในช่วงเช้าและช่วงเย็นในแต่ละวัน รถจะติดมากมายอยู่แล้ว เพราะเป็นเส้นทางหลักของคนในจังหวัดนนทบุรีที่จะเข้าไปยังกรุงเทพฯ ชั้นใน และโรงเรียนชื่อดังหลายโรงเรียน เช่น โรงเรียนราชินีบน เซนต์คาเบรียล เซนต์ฟรังซิสซาเวียร์ มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา, สวนดุสิต, สามเสนวิทยาลัย, มหาวิทยาลัยพระจอมเกล้าพระนครเหนือ และโยธินบูรณะ

ซึ่งแน่นอน สถานศึกษาต่างๆ เหล่านั้นไม่มีโครงการขนส่งมวลชนผ่านต้องใช้รถประจำทางหรือรถส่วนตัวเป็นหลัก

เมื่ออาคารรัฐสภาใหม่เปิด กระทรวงคมนาคมได้มีการประเมินว่า จะมีทั้งคนที่ไปทำงาน ไปติดต่อราชการในแต่ละวันอาจจะถึงหมื่นคน สภาพรถติดก็ต้องยิ่งหนักขึ้นแน่นอน

การเดินทางไปรัฐสภาที่สะดวกที่สุดแต่ต้องยอมฝ่ารถติด คือการเดินทางด้วยรถส่วนตัว และรถเมล์ประจำทางผ่านถนนหน้าโครงการ หรือมาทางเรือขึ้นที่ท่าเกียกกาย ที่นับว่าใกล้รัฐสภามากที่สุด สามารถเดินเท้าเข้ามาในโครงการได้

ส่วนทางรถไฟฟ้าสถานีที่ใกล้ที่สุดคือสถานีบางโพ (รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงเตาปูน-ท่าพระ) สถานีสุดท้ายของฝั่งพระนครก่อนข้ามแม่น้ำเข้าสู่ฝั่งธนบุรี และเป็นสถานีแรกของฝั่งพระนคร เมื่อข้ามแม่น้ำมาจากฝั่งธนบุรี มีกำหนดเปิดบริการประมาณเดือนมีนาคม ปี 2563 (ห่างจากตัวรัฐสภาใหม่ประมาณ 1 กิโลเมตร) (หากรัฐสภามีการเปิดใช้ก่อนสถานีบางโพเปิด สถานีที่ใกล้ที่สุดคือสถานีเตาปูน)

ซึ่งตรงจุดนี้ กระทรวงคมนาคมได้ให้กรมการขนส่งทางบกจัดรถโดยสาร (Shuttle Bus) บริการจากสถานีบางโพ, สถานีเตาปูน, สถานีเกียกกาย เชื่อมไปยังอาคารรัฐสภา สะดวกขึ้นก็จริง แต่รถคงติดเหมือนเดิม

ถึงแม้รัฐบาลยังมีอีกหลายๆ โครงการที่จะทะลวงรถติดย่านเกียกกาย เช่น การขยายถนนบางสายในย่านนั้น หรือการก่อสร้างสะพานเกียกกาย (ปี 2563-2566) เพื่อรองรับการจราจรรอบรัฐสภาใหม่ และเชื่อมการเดินทางระหว่างฝั่งธนบุรีกับฝั่งพระนคร

แต่ก็คือโครงการในอนาคต ที่คงต้องรออีกนาน

คอนโดนอกเขตควบคุมความสูงคึกคัก ขอบอก “เตาปูน-บางโพ” นั้นโก้จริงๆ

ถึงแม้มหาดไทยออกกฎกระทรวงควบคุมอาคาร-สิ่งก่อสร้างบดบังทัศนียภาพ “อาคารรัฐสภาใหม่” ย่านเกียกกาย ตลอดริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา รัศมีระยะ 200 เมตร

แต่ถ้าขยับออกมาอยู่นอกโซนควบคุมตึกสูงจากสถานีบางโพไปสี่แยกเตาปูน เลยไปถึงวงศ์สว่าง และสามแยกนนทบุรี จะเห็นได้ว่าเกิดความเคลื่อนไหวในเรื่องการก่อสร้างมาพร้อมๆ กับอาคารรัฐสภามีความชัดเจน แน่นอนว่ารัฐสภาแห่งใหม่ก็เป็นตัวจุดกระแสความต้องการที่อยู่อาศัยในพื้นที่จากกลุ่มลูกค้าข้าราชการ ข้าราชการการเมือง

นอกจากนั้น ย่านนี้ยังเป็นแนวเขตรถไฟฟ้าอยู่แล้วถึง 3 สาย และยังเป็นทำเลที่ใกล้สถานีกลางบางซื่อ ที่ถูกสร้างขึ้นมาให้เป็นศูนย์กลางการเปลี่ยนถ่ายระบบคมนาคมทางรางที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เป็น Transit hub และเป็นสถานีปลายทางของทั้งรถไฟและรถไฟฟ้าหลากหลายสายของประเทศไทย

ซึ่งบิ๊กแบรนด์ บิ๊กเนมในวงการอสังหาริมทรัพย์ ได้ไปพัฒนาโครงการคอนโดมิเนียมแล้วไม่ต่ำกว่า 10 โครงการ เช่น ไอดีโอ โมบิ บางซื่อ-แกรนด์ อินเตอร์เชนจ์” ของ บมจ. อนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ สูง 33 ชั้น ที่ตอนนี้มีห้องเหลือขายไม่มาก ราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 1.2 แสนบาทต่อตารางเมตร ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 2.69 ล้านบาทต่อยูนิต

ส่วนฝั่งตรงข้ามคือ “นิชไพร์ด เตาปูน-อินเตอร์เชนจ์” ของ บมจ. เสนาดีเวลลอปเม้นท์ จำนวน 742 ยูนิต คาดเข้าอยู่ได้ต้นปีหน้า ราคาเริ่มต้นที่ 1.35-1.4 แสนบาทต่อตารางเมตร หรือเริ่มต้นที่ยูนิตละ 3.8 ล้าน

จากสถานีเตาปูนถึงสถานีบางโพ ก็ยังมีหลายโครงการ เช่น ชีวาทัย อินเตอร์เชนจ์” ของ บมจ. ชีวาทัย 26 ชั้น ราคาเริ่มต้น 5.29 ล้านบาท “เดอะ ริชพาร์ค เตาปูน อินเตอร์เชนจ์” ราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 2 ล้าน เดอะสเตท สูง 36 ชั้น เริ่มต้นที่ 2.6 ล้านบาท

แลนด์แอนเฮ้าส์ ยักษ์ใหญ่อีกรายก็ไม่พลาดเข้ามาเปิดโครงการ Riverside คอนโดสูง 41-42 ไปตั้งแต่ปี 2557 ราคาเริ่มต้นตอนนั้นอยู่ที่ 1.2 แสนบาทต่อตารางเมตร ยูนิตละ 5 ล้านบาทขึ้นไป

เช่นเดียวกับกลุ่มเจ้าสัว เจริญ สิริวัฒนภักดี ที่เข้ามาเปลี่ยนไลฟ์สไตล์ของคนในย่านนี้ให้ไม่เหมือนเดิมอีกต่อไปด้วยการสร้างโครงการเกตเวย์ แอท บางซื่อ หลังจากในย่านนั้นมีแต่บิ๊กซี โลตัส เซ็นทรัลวงศ์สว่าง หรือ สุพรีมคอมเพล็กซ์

หลายคนคงไม่เคยคิดว่าย่านเกียกกาย บางโพ เตาปูน ที่เคยขับรถผ่านช่วง 2-3 ทุ่มเงียบสนิท วันนี้จะลุกขึ้นมามีผู้คนเดินไปมาคึกคักและมีสีสันอย่างมากๆ