หลังตลาดรถ EV จีนโตจนเตะตา Li Shufu หัวเรือใหญ่ของ Geely ก็ร่วมวงการในฐานะค่าย OEM เบอร์ใหญ่ ต่อยอดจาก Deal ปั้นรถ EV ที่ทำอยู่กับอีก 4 บริษัท

แบรนด์รถใหญ่สุดของจีนขอ ‘เร่งเครื่อง’ ในตลาดรถพลังงานไฟฟ้า (EV) ผ่านการต่อยอดจากจุดแข็งที่มีอยู่ โดย Li Shufu ผู้ก่อตั้งและประธานบอร์ดบริหาร Geely ให้ความสนใจที่จะรุกตลาด รถ EV ด้วยในฐานะบริษัทรับจ้างผลิต (OEM) หลังไม่กี่ปี่ที่ผ่านมาตลาดนี้โตอย่างมาก และเห็นว่าปัจจุบันมีความร่วมมือกันถึง 4 บริษัทในโครงการ ‘ปั้น’ รถ EV

China EV 6. Flag Geely

ด้วยขนาดพื้นที่กว้างใหญ่ จำนวนประชากรมากมาย และกำลังซื้อมหาศาลของคนในประเทศ หากครองตลาดจีนได้ ย่อมหมายถึงความสำเร็จมูลค่ามหาศาล แบรนด์จีนจึงแข่งขันกันในการครองตลาดในบ้านเกิด ส่งผลให้ไม่กี่ปีมานี้ธุรกิจมากมายของจีนโตต่อเนื่อง

EV car 2 Geely

แม้ซบเซาจากวิกฤตโควิดแต่ตลาดรถ EV ก็ยังโตอยู่ โดยปี 2020 โต 8% ทำยอดขายได้ 1.3 ล้านคัน และมีแนวโน้มโตอีกต่อเนื่องเป็น 1.8 ล้านคันในปีนี้ และ 2.5 ล้านคันในปี 2025

ขณะที่รัฐบาลจีนก็ส่งเสริมด้วยการทุ่มงบ 2,700 ล้านหยวน (ราว 12,500 ล้านบาท) พัฒนาจุดชาร์จไฟรถ EV ทั่วประเทศ

Geely ชาร์จ

นี่จึงทำให้ตลาดรถ EV จีนเต็มไปด้วยความคึกคัก จากแบรนด์รถ “แดนมังกร” รุ่นเก่า-รุ่นใหม่มากมาย และล่าสุดมีความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจเกิดขึ้น โดยมีรายงานว่า Li Shufu ผู้ก่อตั้งและประธานบอร์ดบริหาร Geely กลุ่มบริษัทยานยนต์ใหญ่สุดของจีน เล็งเห็นว่าน่าจะทำเงินได้อีกมหาศาลด้วยการทุ่มสุดตัวกับการเป็นบริษัท OEM

Li-Shufu-1 Geely Li Shufu 

ปัจจุบัน Geely พัฒนารถ EV ร่วมกับ 4 บริษัทคือ Baidu Foxconn Tencent และ Faraday Future โดยจากการเป็นแบรนด์รถใหญ่และมีแบรนด์ในเครือมากมาย รวมถึง Volvo

Geely Foctory 1

ทำให้ Geely มีองค์ความรู้ (Know How) ในการผลิตและประกอบรถยนต์เป็นอย่างดี จึงได้รับบทบาทในการผลิตรถตามสั่งจากอีกฝ่ายที่ต่างก็ไม่มีความชำนาญด้านนี้ เพราะ 3 บริษัทแรกเป็นบริษัทเทคโนโลยี ส่วนบริษัทหลังสุดก็เป็นบริษัทยานยนต์น้องใหม่

Geely 6

นอกจากใช้จุดแข็งให้เป็นประโยชน์แล้ว การวางตัวเป็นบริษัท OEM ยังอาจเปิดโอกาสให้ Geely เก็บข้อมูลที่เป็นประโยชน์ต่อการพัฒนารถ EV ของตัวเองขึ้นมาเมื่อตลาดโตเต็มที่

Oil-Tank Geely

ขณะที่น้ำมันกำลังร่อยหรอลงไป ท่ามกลางยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมน้ำมัน ทั้ง Shell และ BP ที่ต่างก็หันมาลงทุน ในพลังงานสะอาด ธุรกิจกลุ่ม Non Oil และมีจุดชาร์จรถ EV ให้เห็นแล้ว

Geely Foctory 2

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวยังช่วยให้ Geely ไม่ต้อง ‘เจ็บตัว’ มากเหมือนบางแบรนด์ ที่ปัจจุบันยังต้องล้มลุกคลุกคลาน และอาจดึงดูดแบรนด์เทคโนโลยีใหญ่จากชาติตะวันตกให้มาร่วมจับมือกัน เพื่อไม่ให้ตกขบวน แบบที่ GM จับมือกับ Microsoft พัฒนารถ EV ขับเคลื่อนอัตโนมัติ

Apple Hyundai EV 1 Geely

และไม่แน่ว่า Geely อาจได้ ‘ส้มหล่น’ หาก Apple ขอเปิด Deal ปั้นรถ EV หลัง Deal กับ Hyundai ล่มไปอย่างน่าเสียดาย ทั้งที่เรียกเสียงฮือฮาได้มากมายตลอดเกือบ 2 เดือนที่เป็นข่าว/reuters, ft, wikipedia, weforum 

FYI-4-11

Geely



อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline

ติดตาม Marketeer Online ทาง Line@ : @marketeer