มอเตอร์ไซค์ Yamaha เกิดจากรีดออร์แกนและเปียโน

Yamaha รู้หรือไม่ มอเตอร์ไซค์แบรนด์นี้เกิดจากรีดออร์แกนและเปียโน (ประวัติ)

ถ้าไม่มีรีดออร์แกนและเปียโน Yamaha มอเตอร์ไซค์ Yamaha คงไม่เกิดขึ้นมา

เพราะมอเตอร์ไซค์ Yamaha มีต้นกำเนิดจาก Torakusu Yamaha ผู้ทำธุรกิจรีดออร์แกนและเปียโนแบรนด์แรกในประเทศญี่ปุ่น จากเดิมที่ญี่ปุ่นต้องนำเข้าเครื่องดนตรีจากประเทศตะวันตก

ที่น่าสนใจคือ Torakusu Yamaha ไม่เคยมีพื้นฐานด้านเครื่องดนตรีสากล เพราะมีเพียงความรู้วิชาซ่อมนาฬิกาที่เรียนจากวิศวกรชาวอังกฤษในระยะเวลาเพียง 2 ปีเท่านั้น

เมื่อเรียนจบได้ออกมาเปิดร้านนาฬิกาของตัวเอง แต่เพราะเงินทุนไม่เพียงพอทำให้เขาต้องปิดกิจการในที่สุด

จนเวลาต่อมา เขาได้สมัครทำงานที่โรงพยาบาลแห่งหนึ่งในเมือง Hamamatsu ในฐานะเจ้าหน้าที่ดูแลเครื่องมือแพทย์

แต่ด้วยช่วงเวลานั้นเป็นช่วงเข้าสู่ยุคญี่ปุ่นสมัยใหม่จากการปฏิวัติเมจิ ได้เกิดการเปิดรับวัฒนธรรมตะวันตกเข้ามาในประเทศ รวมถึงเครื่องดนตรี

และโรงเรียนประถมในละแวกที่ Torakusu อาศัยและทำงานอยู่ เกิดปัญหารีดออร์แกน นำเข้าจากอเมริกา แบรนด์ Mason & Hamlin ที่ใช้สอนวิชาดนตรีเสีย และไม่มีใครสามารถซ่อมได้ เพราะเป็นเพียงเมืองเล็ก ๆ เท่านั้น

โรงเรียนจึงให้ Torakusu เข้ามาลองซ่อม จากครูที่โรงเรียนทราบว่า Torakusu พอมีความรู้ด้านวิศวกรรม จากความสนใจเรื่องวิจัยงานดาราศาสตร์และวิศวกรรมตามพ่อของเขา

การซ่อมรีดออร์แกนของ Torakusu ไม่ได้ลองซ่อมไปเรื่อย ๆ แต่เขาซ่อมจนสำเร็จจากการถอดอะไหล่ของรีดออร์แกนออกมาทุกชิ้น พร้อมสเกตซ์ภาพส่วนประกอบและกลไกการทำงานทั้งหมด

เพราะการแกะอะไหล่ของรีดออร์แกนออกมาทั้งหมดทำให้เขาได้ศึกษาวิธีการทำงานของรีดออร์แกนอย่างเข้าใจไปในตัวจนเกิดความมั่นใจที่จะลองทำรีดออร์แกนตัวแรกออกมาจำหน่าย เพราะมองเห็นโอกาสของธุรกิจจากความนิยมเครื่องดนตรีตะวันตกของคนญี่ปุ่น

จน Torakusu ขึ้นเชื่อว่าเป็นคนญี่ปุ่นคนแรกที่สร้างเครื่องดนตรีตะวันตก

กว่ารีดออร์แกนตัวแรกของ Torakusu จะเสร็จสมบูรณ์ เขาได้รับความช่วยเหลือจากเพื่อนและคนรู้จักทั้งเงินทุน การเข้าช่วยพัฒนา และการจูนเสียงดนตรี และนำไปให้ Tokyo Music School หรือ Tokyo University of the Arts ในปัจจุบันเป็นผู้ประเมิน เพื่อให้รีดออร์แกนมีคุณภาพดีทัดเทียมต่างประเทศ

พร้อมกับทำตลาดในชื่อบริษัท Nippon Gakki ก่อนจะเปลี่ยนเป็น Yamaha Corporation ในเวลาต่อมา

นอกเหนือจากรีดออร์แกน Torakusu พาตัวเองเข้าสู่ธุรกิจเปียโน หลังจากที่กระทรวงศึกษาธิการญี่ปุ่นให้ทุนไปศึกษาดูงานโรงงานผลิตเปียโนที่สหรัฐอเมริกา

หลังจากที่ Torakusu ใช้ชีวิตผ่านการศึกษางานในโรงงาน 5 เดือน เขาได้นความรู้ เทคนิคในการทำเปียโน พร้อมกับนำอุปกรณ์เครื่องจักรกลับมาญี่ปุ่นเพื่อผลิตเปียโนเป็นของตัวเอง

จนถึงกำเนิดเปียโนหลังแรกที่ผลิตโดยคนญี่ปุ่นในเวลาต่อมา

จากรีดออร์แกนสู่เปียโน แทนที่ Torakusu จะดำเนินธุรกิจอยู่กับเครื่องดนตรีเท่านั้น

เพราะหลังจากที่ Torakusu เสียชีวิตลงในปี พ.ศ. 2459 และ Nippon Gakki ยังคงดำเนินต่อไป

หลังจากสงครามโลกครั้งที่ 2 โรงงานเครื่องดนตรี Nippon Gakki ได้รับความเสียหาย

ประกอบกับตลาดเครื่องดนตรีเกิดภาวะชะลอตัวจากความต้องการที่ลดลง

 

แม้สงครามโลกจะสร้างวิกฤตให้กับ Nippon Gakki จากความเสียหายของโรงงาน แต่เป็นช่วงเวลาที่สร้างโอกาสให้เขาได้มุ่งสู่ธุรกิจใหม่ ๆ ที่เรียกว่า มอเตอร์ไซค์

เนื่องจากหลังสงครามโลกตลาดมอเตอร์ไซค์เป็นตลาดที่เติบโตจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น

บริษัท Nippon Gakki จึงได้นำรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศเยอรมนี รุ่น DKW RT125 มาถอดแบบพัฒนาเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในชื่อ YA-1

และตั้งบริษัทYamaha Motor แยกตัวออกจาก บริษัท Nippon Gakki ในหนึ่งปีต่อมา

โดยทั้งสองบริษัทสร้างการเติบโตในแบบฉบับของตัวเอง

Yamaha Corporation ปัจจุบันทำธุรกิจเกี่ยวกับเครื่องดนตรีสากลหลากชนิด, โรงเรียนดนตรี, เครื่องเสียง และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

โดยในช่วง 3 ปีที่ผ่านมาYamaha Corporation มีผลประกอบการอ้างอิง Investor Relations มีรายได้ตามปีปฏิทินญี่ปุ่น (เมษายน-มีนาคม) ดังนี้

 

2565  

รายได้ 408,197 ล้านเยน (ประมาณ 90,700 ล้านบาท) อ้างอิง 1 เยน = 0.22 บาท

กำไร 37,268 ล้านเยน (ประมาณ 8,300 ล้านบาท)

 

2566  

รายได้ 451,410 ล้านเยน (ประมาณ 100,300 ล้านบาท)

กำไร 38,183 ล้านเยน (ประมาณ 8,500 ล้านบาท)

 

2567  

รายได้ 462,866 ล้านเยน (ประมาณ 102,800 ล้านบาท)

กำไร 29,642 ล้านเยน (ประมาณ 6,600 ล้านบาท)

 

ในปี 2567 สัดส่วนรายได้หลักของYamaha Corporation ยังคงมาจากธุรกิจเครื่องดนตรีมากถึง 66%

รองลงมาได้แก่ เครื่องเสียง 26% และอื่น ๆ 8%

ส่วน Yamaha Motor ทำธุรกิจรถมอเตอร์ไซค์ บิ๊กไบค์ เรือเจ็ตสกี ผลิตภัณฑ์ทางน้ำ และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา Yamaha Motor มีผลประกอบการอ้างอิง Investor Relations ตามปีปฏิทินสากล (มกราคม-ธันวาคม) ดังนี้

 

 

2564  

รายได้ 1,812,496 ล้านเยน (ประมาณ 402,700 ล้านบาท)

กำไร 155,578 ล้านเยน (ประมาณ 34,600 ล้านบาท)

 

2565  

รายได้  2,248,456 ล้านเยน (ประมาณ 499,500 ล้านบาท)

กำไร 174,439 ล้านเยน (ประมาณ 38,700 ล้านบาท)

 

2566  

รายได้ 2,414,759 ล้านเยน (ประมาณ 536,400 ล้านบาท)

กำไร 164,119 ล้านเยน (ประมาณ 36,500 ล้านบาท)

                          

สำหรับประเทศไทย กลุ่มดนตรี ทำธุรกิจภายใต้บริษัท สยามดนตรี ยามาฮ่า จำกัด โดยดร. ถาวร พรประภา เป็นผู้ก่อตั้ง

ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา สยามดนตรี ยามาฮ่า มีผลประกอบการรายงานกรมพัฒนาธุรกิจการค้าดังนี้

2565 รายได้รวม 695.43 ล้านบาท กำไร 26.88

2566 รายได้รวม 792.52 ล้านบาท กำไร 42.70

2567 รายได้รวม 819.27 ล้านบาท กำไร 45.79

 

และกลุ่มธุรกิจยามาฮ่า มอเตอร์ ทำธุรกิจผ่านบริษัท ไทยยามาฮ่า จำกัด หลังจากปี 2543 ที่ ยามาฮ่า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่นเข้ามาร่วมทุนกับ บริษัท สยามยามาฮ่า จำกัด

ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา บริษัท ไทยยามาฮ่า จำกัด มีผลประกอบการรายงานกรมพัฒนาธุรกิจการค้าดังนี้

 

2564    รายได้รวม 27,009.19 ล้านบาท กำไร 2,296.83 ล้านบาท

2565    รายได้รวม 26,913.77 ล้านบาท กำไร 1,971.09 ล้านบาท

2566    รายได้รวม 30,311.09 ล้านบาท กำไร 2,492.62 ล้านบาท

 

อย่างไรก็ดี แม้มอเตอร์ไซค์ยามาฮ่า จะถือกำเนิดเพราะเครื่องดนตรี แต่ในวันนี้ธุรกิจมอเตอร์ไซค์เติบโตชนะเลิศกว่า เพราะใคร ๆ ก็อยากขี่มอเตอร์ไซค์ บนราคาจำหน่ายที่สูงกว่าเครื่องดนตรีหลากประเภท

 

Marketeer FYI

Yamaha เหมือนกัน โลโก้ เกือบเหมือนกัน

โลโก้ของYamahaเป็นโลโก้ที่มีแรงบันดาลใจจากส้อมเสียงที่ใช้จูนเครื่องดนตรี 3 ชิ้นที่ไขว้กันในวงกลม ที่Yamaha Corporation และYamaha Motor ใช้เหมือนกันทั้งคู่

โดยความแตกต่างของโลโก้Yamahaทั้งสององค์กรคือ

Yamaha Corporation จะใช้สีม่วงเป็นหลัก และตัว M ในคำว่าYAMAYAตัวพิมพ์ใหญ่ในโลโก้ จะมีตรงกลางที่สั้น

ส่วนYamaha Motor จะใช้สีแดง เป็นหลัก และตัว M ในคำว่าYAMAYAจะมีตรงกลางยาวเท่ากัน

 

cr.ภาพจาก Yamaha Corporation

–

---