ตลาดรถยนต์มือสองไทย ก.ค. คึกคักสุดรอบปี เหตุผู้บริโภคปล่อยหลังได้ป้ายแดง ปี 2024 ราคาตก 10-20% สงครามราคาอีวีทำกังวลหากขายต่อ ส่งเสริมผู้บริโภคซื้อกันมากขึ้น ‘ไฮบริด’ เซกเมนต์มาแรง หลังแบตฯ ราคาลง อู่รถเริ่มมีโนว์ฮาว
ส่องรถยนต์และเก็บประเด็นใน ‘บางกอก อิมพอร์ตคาร์ แอนด์ ยูสคาร์ โชว์ 2024 (Bangkok Imported Car & Used Car Show 2024)’ หรืองานมหกรรมยานยนต์นำเข้า และรถยนต์มือสอง ครั้งที่ 15 ระหว่างวันที่ 10-14 ก.ค. 2024 ที่เอ็กซิบิชั่น ฮอลล์ 11-12 อิมแพ็ค เมืองทองธานี
คุณจาตุรนต์ โกมลมิศร์ ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการสายกิจกรรมพิเศษ และกรรมการบริหาร บริษัทกรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า เหตุผลที่เลือกจัดงานในช่วงเวลานี้ เพราะว่าเดือน ก.ค. เป็นช่วงเวลาที่คนจองรถยนต์ในงานมอเตอร์โชว์ส่วนใหญ่ จะได้รับมอบรถยนต์ใหม่ที่จะเริ่มตั้งแต่เดือน พ.ค. และมาส่งมอบครบตามยอดจอง 100% ประมาณเดือน มิ.ย. โดยเฉลี่ยงานจะมียอดจองราว 30,000-40,000 คัน
ทำให้ช่วงเดือน ก.ค. ผู้บริโภคก็จะเริ่มปล่อยรถยนต์คันเก่าเข้าสู่ตลาดยูสคาร์ในจำนวนที่ใกล้เคียงกัน ซึ่งเป็นสถิติที่บริษัทเก็บรวบรวมจนกลายเป็นแนวคิดให้เริ่มต้นจัดงานบางกอก ยูสคาร์ โชว์ ครั้งแรกเมื่อปี 2009
ขณะเดียวกัน กลุ่มรถยนต์นำเข้าไทย เป็นการนำกลับมาเข้าร่วมกับงานยูสคาร์ครั้งแรกในรอบ 7 ปี หลังจากบริษัทมองเห็นการเติบโตของตลาดกลุ่มนี้ เพราะช่วง 2 ปีก่อนหน้า ยอดขายรถยนต์นำเข้ากลับมาเพิ่มสูงขึ้นจากการที่ทุกคนต้องล็อกดาวน์อยู่ที่บ้าน ไม่สามารถเดินทางไปเที่ยวต่างประเทศ ทำให้กลุ่มผู้บริโภคที่มีกำลังซื้อส่วนหนึ่งเลือกซื้อรถยนต์เป็นเหมือนของขวัญให้ตัวเอง จนทำให้ตลาดรถยนต์นำเข้าเติบโตขึ้นจากก่อนหน้านั้นหลายเท่า
แต่พอสถานการณ์ทุกอย่างกลับมาเป็นปกติ เป็นธรรมดาที่ยอดขายรถยนต์นำเข้าจะลดลงมา และส่วนหนึ่งมาจากปัญหาเศรษฐกิจของไทยในตอนนี้ ซึ่งบริษัทเชื่อมั่นว่าตลาดตรงนี้ยังเป็นกลุ่มลูกค้าที่มีกำลังซื้อสูง
ปีนี้เป็นครั้งแรกที่มีตัวแทนจำหน่ายชั้นนำอย่าง เรนาสโซ มอเตอร์ ผู้จัดจำหน่าย Lamborghini อย่างเป็นทางการในประเทศไทย และผู้นำเข้ารถยนต์ชั้นนำอีกหลายบริษัทเข้าร่วมงานด้วย
อีกเหตุผลสำคัญที่บริษัทกลับมาจัดงานบางกอก อิมพอร์ตคาร์ แอนด์ ยูสคาร์ โชว์ 2024 ช่วงเดือน ก.ค. เนื่องจากเป็นช่วงเดียวกับที่มีงานแสดงเฟอร์นิเจอร์, เครื่องใช้ไฟฟ้า, เซลส์สินค้าของเซ็นทรัล, งานกาแฟ และคอนเสิร์ต โดยอิมแพคจะเปิดให้เอ็กซิบิชั่น ฮอลล์ 5-12 สามารถเดินเชื่อมถึงกันเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้เข้าชมงานต่าง ๆ เกิดการสร้างแทรฟฟิกหมุนเวียนอีกด้วย
โดยจากการลงพื้นที่ของ Marketeer พบว่าสัดส่วนรถยนต์มือสองและรถยนต์นำเข้าในงาน ยังคงเน้นไปที่ราคาสำหรับเจาะกลุ่มกลางถึงพรีเมียม เนื่องจากกำไรขายต่อคันคุ้มค่าสำหรับคอร์สค่าใช้จ่ายในการมาเปิดบูธ แต่ก็ยังคงมีราคาสำหรับกลุ่มแมสเป็นทางเลือกให้ผู้บริโภคอยู่บ้าง
คุณพีระพงศ์ เอี่ยมลำเนา ประธานเจ้าหน้าที่ สายพัฒนาธุรกิจ/ประธานเจ้าหน้าที่ สายการเงิน บริษัทกรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ‘ตลาดรถยนต์มือสองไทย ปี 2024’ ได้รับผลกระทบเชิงบวกจากกระแสสงครามราคาของรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ผู้บริโภคที่พิจารณาความคุ้มค่าในการซื้อรถยนต์ กลับมามองหารถยนต์เครื่องสันดาปอีกครั้ง เพราะกังวลเรื่องราคาขายต่อ
ตลอดจนราคาเฉลี่ยรถยนต์มือสองที่ตกลงมาจากปีที่แล้วประมาณ 10-20% ทั้งการที่ผู้ประกอบการต้องการกระตุ้นตลาดในช่วงกลางปี ซึ่งนับเป็นโลว์ซีซั่นตลาดรถยนต์ จึงเป็นโอกาสดีสำหรับผู้บริโภคในการหารถยนต์มือสองด้วยราคาที่ดีที่สุด
นอกจากนั้น ‘ไฮบริด’ จะเป็นเซกเมนต์ที่ได้รับความสนใจจากผู้บริโภคในตลาดรถยนต์มือสองมากขึ้น เนื่องจากประหยัดน้ำมัน ประกอบกับคอร์สบำรุงรักษาแบตเตอรี่ที่มีราคาถูกลง ยิ่งเมื่อเทียบกับเซกเมนต์อีวีที่ต้องใช้แบตฯ ขนาดใหญ่ ทั้งอู่รถมาตรฐานทั่วไปเริ่มมีโนว์ฮาวในการซ่อมแซม และทางเลือกด้านอะไหล่สำหรับรถยนต์ไฮบริดมากขึ้น
คุณคงสิน คงคา ประธานคณะเจ้าหน้าที่ด้านธุรกิจสินเชื่อยานยนต์ (Auto Finance) ธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน) หรือ กรุงศรี ออโต้ (Krungsri Auto) กล่าวว่า ‘ตลาดสินเชื่อรถยนต์มือสองไทย ปี 2024’ ยังคงอยู่ในความระมัดระวังด้านการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงิน เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจที่ยังชะลอตัว หนี้ครัวเรือนเพิ่มสูงขึ้น
อย่าง กรุงศรี ออโต้ มีอัตราการอนุมัติสินเชื่อรถยนต์มือสองอยู่ที่ 80% จากหลักการปล่อยสินเชื่อแบบมีความรับผิดชอบ และประเมินศักยภาพในการผ่อนชำระของลูกค้าอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมซัปพอร์ตลูกค้าผ่านการปรับปรุงโครงสร้างหนี้ ตลอดจนร่วมสร้างความเข้าใจในการจัดการทางการเงินให้ลูกค้าต่อเนื่อง
–