ส่อง ‘ความแตกต่าง’ รถยนต์ไฟฟ้าที่ทำตลาดในไทย หลัง REEV ลงสนามเต็มตัว ร่วมเร่งเครื่องกลุ่มรถพลังงานทางเลือก HEV, PHEV บนตลาด BEV แผ่วตัว ภาพรวมยังไม่ฟื้น
หลังได้รับการพูดถึงมาอยู่ไม่น้อยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นยุคแห่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทย สำหรับ ‘REEV – Range-Extended Electric Vehicle’ หนึ่งในทางเลือกใหม่ของตลาดที่มีอยู่ทั้ง BEV, HEV, PHEV
พบว่าหลายค่ายข้ามชาติ นำโดยจีน ก็ได้เตรียมนำรถ REEV มาทำตลาดในไทยกันจริงจังตลอดปีนี้ โดยมีสัญญาณชัดเจนจากการเปิดตัวรถ REEV รุ่นใหม่ ๆ ในงานมอเตอร์โชว์ 2025 ที่ผ่านมา
| ความแตกต่าง รถยนต์ไฟฟ้าแต่ละประเภท
REEV โอกาสใหม่บนตลาดรถยนต์ไทยยังไม่ฟื้น |
|||
| ประเภทรถยนต์ไฟฟ้าที่ทำตลาดอยู่ในไทยปัจจุบัน | เครื่องยนต์ | ระบบส่งกำลังรถเพื่อขับเคลื่อนล้อ | |
| BEV (Battery Electric Vehicle) | มอเตอร์ไฟฟ้า | มอเตอร์ไฟฟ้า 100% | |
| HEV (Hybrid Electric Vehicle) | เครื่องยนต์สันดาปและมอเตอร์ไฟฟ้า | เครื่องยนต์สันดาปเป็นหลักโดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยส่งพลังงานและชาร์จไฟจากแหล่งจ่ายไฟภายนอกไม่ได้ | |
| PHEV (Plug-in Hybrid) | เครื่องยนต์สันดาปและมอเตอร์ไฟฟ้า | เครื่องยนต์สันดาปทำงานประสานหรือสลับกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่สามารถชาร์จไฟจากแหล่งจ่ายไฟภายนอกได้ | |
| REEV (Range-Extended Electric Vehicle) | มอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาป | มอเตอร์ไฟฟ้าชาร์จไฟจากแหล่งจ่ายไฟภายนอกได้เป็นหลัก และมีเครื่องยนต์สันดาปทำหน้าที่ปั่นไฟเข้าแบตฯ อีกทาง แต่ไม่ได้ขับเคลื่อนล้อ | |
| ที่มา: Marketeer รวบรวม, เมษายน 2025 | |||
โดยจะพบว่าหลักการทำงานของรถ REEV มาพร้อมการปิด Pain point เรื่องระยะทางขับขี่ของรถยนต์อีวี แต่ยังคงจุดเด่นอย่างการประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพของการใช้พลังงานไฟฟ้า 100%
ส่วนสิ่งที่ต้องแลกมาของการใช้รถ REEV เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่มอื่น คือ ราคารถที่สูงขึ้น เนื่องจากต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้น การบำรุงรักษาที่จัดการยุ่งยากกว่าเดิมสำหรับผู้ใช้งาน ตลอดจนน้ำหนักตัวรถที่จะมากกว่ารถไฟฟ้าปกติ
นอกจากนั้น โอกาสของรถยนต์ REEV ในไทย ยังตั้งอยู่ภายใต้ความคลุมเครือว่าเทคโนโลยีนี้จะถูกจัดอยู่ในหมวดหมู่รถยนต์ประเภทใด ซึ่งก็จะส่งผลต่ออัตราภาษี ไม่ว่าจะเป็นการนำเข้ามาทำตลาด หรือการผลิตในประเทศ แตกต่างจากรถกลุ่ม BEV, HEV, PHEV ที่อยู่ภายใต้นโยบายสนับสนุนที่ชัดเจนจากภาครัฐอยู่แล้ว
เรียกว่าเส้นทางของรถ REEV คงยังอยู่ในช่วงทดลองขับ แต่ท่ามกลางตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในไทย ที่อยู่ในสถานการณ์ท้าทาย การเติบโตชะลอตัวลงชัดเจน ค่ายข้ามชาติที่เข้ามาทำตลาดในไทย นำโดยจีน ล้นทะลัก ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคไม่แข็งแรงจากสงครามราคาที่ยังตึงเครียด การขยายโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการใช้งานที่ขยายตัวตามไม่ทัน
การเข้ามาของรถ REEV จะยิ่งช่วยส่งเสริมตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มพลังงานทางเลือกทั้ง HEV, PHEV ได้อีกไม่น้อย บนเส้นทางตลาดรถยนต์ไทยที่ยังไม่ฟื้นตัว
–