เครื่องบินส่วนตัว นี่อาจเป็นขุมทรัพย์ใหม่ของ ฮอนด้า (วิเคราะห์)

บริษัทยานยนต์ญี่ปุ่นมองอนาคตไว้ต่างกัน โดยสำหรับ Honda ขอไม่จำกัดตัวเองอยู่แค่บนท้องถนนและรถ EV หลักฐานคือการหันไปพัฒนาและผลิตเครื่องบิน พร้อมแผนธุรกิจล่าสุดเพื่อต่อยอดทำเงินจากการสัญจรไปมาบนท้องฟ้า

Honda เตรียมเปิดบริการเครื่องบินส่วนตัวซึ่งจองและชำระเงินผ่านแอปในปีหน้าเริ่มจากญี่ปุ่นก่อน ซึ่งมาพร้อมบริการเสริมผ่านการจับมือกับบริษัทท่องเที่ยว และการเดินทางประเภทอื่น ๆ

เช่น รถไฟ หรือจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ โดยแกนหลักของแผนธุรกิจใหม่นี้คือ HondaJet เครื่องบินที่บริษัทพัฒนาขึ้นเอง

Honda พัฒนา HondaJet สำเร็จและขายในเชิงพาณิชย์มาตั้งแต่ปี 2016 โดยเครื่องบินขนาดเล็กและขนาดกลาง จุผู้โดยสารได้ 6 ที่นั่ง ราคาเริ่มต้นที่ลำละ 5 ล้านดอลลาร์ (ราว 189 ล้านบาท)

แม้ Honda ขาย HondaJet ในญี่ปุ่น ประเทศบ้านเกิดของบริษัทได้เพียง 10 ลำ ทว่าต้องบอกว่าในภาพรวมประสบความสำเร็จพอสมควร หลักฐานคือยอดขายได้ทั่วโลก 200 ลำ และการขึ้นเป็นเบอร์ต้นในตลาดเครื่องบินขนาดเล็กและขนาดกลาง

แต่ในปี 2030 มูลค่าตลาดเครื่องบินขนาดกลางทั่วโลก จะเพิ่มขึ้นเป็น 10,700 ล้านดอลลาร์ (ราว 404,000 ล้านบาท) ทำให้ Honda ผลิต HondaJet ออกมาเพิ่มพร้อมบริการจอง-จ่าย-จบ แบบครบวงจรในชื่อ HondaJet Elite

เป้าหมายเบื้องต้นของธุรกิจใหม่นี้ นักธุรกิจญี่ปุ่นที่ต้องการลดเวลาในการเดินทางเพื่อไปติดต่อธุรกิจในพื้นที่ห่างไกล เช่น เกาะหรือเดินทางผ่านทางรถคดเคี้ยวข้ามภูเขา

รวมไปถึงผู้บริหารระดับสูงที่ไม่อยากเสียเวลาไปกับขั้นตอนต่าง ๆ เช่น ตรวจสัมภาระและเอกสาร เมื่อเดินทางด้วยเครื่องบินปกติ

Honda มีกำหนดทดลองบริการ HondaJet Elite ภายในเดือนตุลาคมนี้ ต่อจากนั้นจะเริ่มให้บริการในญี่ปุ่น แล้วตามด้วยประเทศในเอเชียต่อไป

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวของ Honda ที่เปรียบได้กับการขึ้น (Take-off) บินของเครื่องบินลำใหม่นี้ ไม่ได้น่าสนใจเฉพาะ เป็นการก้าวไปสู่ธุรกิจใหม่ นอกเหนือจากอุตสาหกรรมยานยนต์ที่กำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านจากรถใช้น้ำมันไปเป็นรถ EV ที่ค่ายรถญี่ปุ่นกำลังตามหลังค่ายรถคู่แข่งในประเทศอื่น ๆ เท่านั้น

แต่ยังเป็นการหันไปจับตลาดเครื่องบินและการสัญจรไปมาทางอากาศ ที่มีแนวโน้มเติบโต ยืนยันได้จาก Toyota ยักษ์ยานยนต์ญี่ปุ่นคู่แข่งโดยตรงของ Honda กับ ANA สายการบินร่วมชาติ กำลังอยู่ระหว่างพัฒนา แท็กซี่บินได้ เพื่อใช้ในงาน World Expo ปี 2025 ที่ญี่ปุ่นจะเป็นเจ้าภาพ

ขณะที่ Hyundai ค่ายรถสัญชาติเกาหลีใต้ก็มีแผนพัฒนาแท็กซี่บินได้เช่นกัน และเมื่อไม่นานมานี้ก็มีข่าวว่าเกาะเชจูของเกาหลีใต้ก็มีแผนเปิดบริการแท็กซี่บินได้ เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทางท่องเที่ยว

ดังนั้นสิ่งที่ต้องติดตามจากนี้คือส่วนธุรกิจ เครื่องบินส่วนตัว ของ Honda จะโตขึ้นขนาดไหน และจะมีการพัฒนาอากาศยานอื่น ๆ เช่น อากาศยานขึ้นลงแนวตั้ง (VTOL) ออกมาหรือไม่

อย่างหลังถือว่ามีความเป็นไปได้สูงทีเดียว เพราะ Honda เองก็มีแผนขยายบริการ HondaJet Elite ไปยังประเทศอื่น ๆ ในเอเชียด้วย ท่ามกลางการคาดการณ์ว่าเมื่อถึงปี 2050 เอเชียจะเป็นตลาดใหญ่สุดของแท็กซี่บินได้ ด้วยสัดส่วนตลาด 51%/nikkei

อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ 
Website : Marketeeronline.co / Facebook : www.facebook.com/marketeeronline



อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline

ติดตาม Marketeer Online ทาง Line@ : @marketeer

เพิ่มเพื่อน