Tesla แชมป์ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โลก ปี 2022 ที่ 1.3 ล้านคัน พบ BYD จี้ติด 9.1 แสนคัน แชร์ตลาดรวม ห่างเพียง 5.6% พร้อมครองบัลลังก์ยอดขายรวม EV, PHEV และ HEV ที่ 1.8 ล้านคน พบ ยิ่งแข่งเดือด ผลประโยชน์ยิ่งตกสู่ผู้บริโภครายย่อย
เปิดสถานีชาร์จแห่งแรกในกรุงเทพฯ เรียบร้อย สำหรับ Tesla กับ ‘Tesla Supercharger’ บริเวณลานจอดรถชั้นใต้ดิน เซ็นทรัลเวิลด์ (Central World)
รวมเปิดให้บริการ 9 หัวจ่าย ด้วยกำลังไฟสุงสุด 250 kWH ต่อหนึ่งหัวจ่าย วิ่งไกลสูงสุด 308 กม. ต่อรอบการชาร์จ 15 นาที
หลังก่อนหน้านี้ไม่กี่วัน (10 ก.พ. 2023) Tesla ได้มีการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 และ Model Y ล็อตแรกให้ลูกค้าในไทยไปเป็นที่เรียบร้อย
อ่าน: Tesla ลงสนามรถไทยเต็มตัว เคาะราคาเริ่มต้น 1.75 ล้าน
ขณะที่ภาพรวมตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โลก ปี 2022 ของ Tesla อ้างอิงข้อมูลจาก CleanTechnica สื่อสัญชาติอเมริกัน ที่นำเสนอข้อมูลข่าวสารด้านเทคโนโลยีพลังงานสะอาด และยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้ออก รายงานยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลก ไตรมาส 1-4/2022 หรือทั้งปีที่ผ่านมา เมื่อช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2023 พบว่ามีจำนวนรถยนต์ EV ใหม่ ขายทั่วโลก อยู่ที่ 7,233,136 คัน
| Tesla แชมป์ยอดขายรถยนต์ EV โลก ปี 2022
BYD เบียดแชร์ห่างเพียง 5.6% |
||
| บริษัท | ยอดขายไตรมาส 1-4/2022/คัน | ส่วนแบ่งตลาด |
| Tesla | 1,314,330 | 18.2% |
| BYD | 913,052 | 12.6% |
| SAIC-GM-Wuling (บริษัทร่วมทุน) | 671,725 | 9.3% |
| Volkswagen Group | 571,067 | 7.9% |
| Geely-Volvo (เครือเดียวกัน) | 383,936 | 5.3% |
| รวม 5 อันดับแรก | 3,854,110 | 53.3% |
| Other (อื่น ๆ) | 3,379,026 | 46.7% |
| รวมยอดขายทั่วโลก | 7,233,136 | 100% |
| ที่มา: CleanTechnica, February 2023 | ||
โดยหากนับเฉพาะยอดขายรถยนต์ EV ทาง Tesla ยังสามารถครองแชร์ใหญ่สุดของตลาดโลกไว้ได้ แต่จะพบความน่ากังวลของคู่แข่งอย่าง BYD ที่กระชั้นชิดเข้ามาติด ๆ ด้วยส่วนแบ่งตลาดที่ห่างเพียง 5.6%
ขณะที่ภาพรวมตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทุกเซกเมนต์ใหญ่ ไม่ว่าจะเป็น EV, PHEV และ HEV ทาง BYD ก็สามารถก้าวขึ้นมาครองแชร์อันดับหนึ่งได้เรียบร้อย ด้วยยอดขายรวม 3 เซกเมนต์ใหญ่ข้างต้นที่ 1,857,549 คัน
อ่าน: ยอดขาย BYD แซง Tesla ปี 2022 แต่กำไรยังห่างลิบ
ทำให้ ปี 2023 นับเป็นอีกปีที่เราน่าจะได้เห็นสงครามการแข่งขันอย่างเต็มรูปแบบของทั้ง 2 ค่ายยักษ์ใหญ่รถยนต์ไฟฟ้าโลก ตลอดจนการเข้ามารุกตลาดนี้เต็มตัวของแบรนด์ยานยนต์ระดับโลกอีกมากมาย
ซึ่งสุดท้ายแล้ว ผลประโยชน์จะตกไปอยู่กับผู้บริโภครายย่อย ที่ได้รับอานิสงส์ความคุ้มค่า ทั้งคุณภาพ และราคาของรถยนต์ไฟฟ้า จากความต้องการชิงแชร์ที่เดือดพล่านของแบรนด์ต่าง ๆ ในตลาดนั่นเอง
อ่านรายงานฉบับเต็ม: CleanTechnica
–
อัพเดตข่าวสารการตลาดทุกวันได้ที่ Website: Marketeeronline.co
Facebook: www.facebook.com/marketeeronline
