Jaguar เปิดตัวรถอีวีรุ่นแรกแล้ว ภายใต้ชื่อรุ่น Type 01 ที่ห้องโดยสารขนาดใหญ่ ดีไซน์ภายในหรูหรา และนั่งสบาย เพื่อการขับระยะไกล (แกรนด์ ทัวเรอร์หรือจีที)
โดยเครื่องยนต์เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 1,000 แรงม้า ทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.2 วินาที
ซึ่งสามารถวิ่งได้ไกลสูงสุด 320 ไมล์ (ประมาณ 515 กิโลเมตร) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แม้จะใช้ความเร็วสูงบนทางหลวงอย่างต่อเนื่องก็ตาม
เจแอลอาร์ บริษัทเจ้าของจากัวร์ ซึ่งเป็นบริษัทลูกใต้ชายคา ทาทา เครือบริษัทยักษ์ของอินเดียระบุว่า รถรุ่นนี้ซึ่งตั้งราคาไว้ที่ 130,500 ดอลลาร์ (ประมาณ 4.3 ล้านบาท) เป็นรถจากัวร์ที่ทรงพลัง ล้ำสมัยทางเทคโนโลยี และลู่ลมที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา
ความเห็นต่อรถรุ่นนี้ของจากัวร์นั้นแตกออกเป็นสองฝ่ายอย่างชัดเจน โดยฝ่ายที่ไม่ชอบวิจารณ์ว่า ทรงรถดูเทอะทะและเก่า ไม่ต่างจากเอารถกระบะรุ่นไซเบอร์ทรัคของเทสลา มารวมกับรถรุ่นคอนติเนนทัลของเบนท์ลีย์
เสียงวิจารณ์บางส่วนแรงกว่านั้น โดยมีถึงขั้นที่ว่า นี่คือหายนะ ย้ำถึงความไร้เสน่ห์และยังทำให้จากัวร์ดูเหมือนรถขนศพอีกด้วย
ขณะที่ฝ่ายที่ชื่นชมระบุว่า เป็นความกล้าหาญทางการออกแบบ และถ้าออกแบบให้เหมือนแบรนด์อื่นก็คงไม่รอด
ความเคลื่อนไหวครั้งนี้ของจากัวร์เป็นการเดิมพันสูง หลังทุ่มเงินก้อนใหญ่เพื่อยกเครื่องแบรนด์และแคมเปญรีแบรนด์ครั้งใหญ่เมื่อ 2 ปีก่อน ที่นำมาด้วยหนังโฆษณาที่เน้นภาพลักษณ์ และคอนเซปต์ พร้อมสีสันสดใส และความหลากหลาย
แต่ก็กระแสตอบรับกลับไม่ดี โดยมีการวิจารณ์ว่า เป็นการนำการตื่นรู้เรื่องความหลากหลายมาใช้ในทางที่ผิด (โว๊ค) ซ้ำร้ายยังไม่มีรถปรากฏในโฆษณาเลย ทั้งที่เป็นโฆษณาของค่ายรถ
แม้โดน “ทัวร์ลง” อย่างหนักแต่จากัวร์ก็ตอบโต้ว่า เป็นไปตามคอนเซปต์ ไม่ลอกเลียนแบบใคร โดยต้องการสะท้อนว่าจากนี้ บริษัทจะยกเครื่องใหม่หมดเพื่อเป็นค่ายรถอีวี 100%
ส่วนกระแสวิจารณ์ว่า เป็นโฆษณารถแต่กลับไม่มีรถอยู่เลย ซึ่งหนึ่งในคนดังวงการยานยนต์ยุคใหม่อย่าง อีลอน มัสก์ ซีอีโอเทสลา ก็มาร่วมวิจารณ์ด้วยนั้น
ทางจากัวร์ตอบโต้ว่า เป็นโฆษณาเชิงคอนเซปต์ แบบเดียวกับหนังโฆษณาดังของแอปเปิลยุค 80 ที่แม้เป็นโฆษณาคอมพิวเตอร์ แต่ก็ไม่มีคอมพิวเตอร์เช่นกัน
จากนั้นจากัวร์ก็ยังคงเดินหน้ารีแบรนด์และมุ่งสู่การเป็นแบรนด์รถอีวีเต็มตัวตามแผนที่ได้วางไว้ จนนำมาสู่การเปิดตัวรถรุ่น ไทป์ 01
มี 6 สาเหตุที่ทำให้จากัวร์เปิดตัวรถอีวีในปีนี้ แม้กระแสตอบรับไม่ดีอย่างมาก โดยสาเหตุแรกคือ เป็นการตามเทรนด์ตลาดรถที่ทุกค่ายต่างก็มุ่งสู่รถอีวี
สาเหตุต่อมาคือ เป็นการรีแบรนด์เพื่อให้ร่วมสมัย และเพื่อความอยู่รอด สาเหตุที่ 3 คือ เพื่อจับกลุ่มเศรษฐีรุ่นใหม่ที่อยากมีรถอีวี
ส่วนสาเหตุที่ 4 คือ เพื่อให้สู้กับแบรนด์รถหรูรุ่นใหม่ๆ ที่เริ่มจากรถอีวีได้ โดยมีเรื่องนวัตกรรมมาช่วยพาแบรนด์ไปข้างหน้าเป็นสาเหตุสุดท้าย
ทั้งนี้นอกจากจากัวร์แล้ว ยังมีรถราคาแพงอีก 2 แบรนด์ที่เปิดตัวรถอีวีรุ่นแรกในปีนี้ นั่นคือเบนท์ลีย์ และเฟอร์รารี
เฟอร์รารีเจอสถานการณ์ทัวร์ลงแบบเดียวกับจากัวร์ โดยค่ายรถซูเปอร์คาร์ดังของอิตาลี ได้เปิดตัว “เฟอร์รารี ลูเช่” แต่ถูกวิจารณ์ว่า ทำให้ภาพลักษณ์แบรนด์เสียหาย และทำลายตำนานแบรนด์
ขณะเดียวกัน การที่ดีไซน์ไปเหมือนกับรถรุ่นลีฟของนิสสัน ที่ราคาถูกกว่ามาก ยังเป็นการลดเกรด และไม่สมกับที่ได้ จอนนี ไอฟ์ อดีตดีไซเนอร์คนดังของแอปเปิลมาคุมงานออกแบบอีกด้วย / bbc